Description

Az RFX Pro Series fékkarok a legmagasabb szinten tervezettek és teszteltek. A fékkarok 7075-T6 alumíniumból készülnek, és OEM típusú kovácsolt tengelyt tartalmaznak, a tengely sima felülete segít csökkenteni a kopást, amely a bordás kialakítással jár. A Pro Series rugalmas hegyeket CNC megmunkált billet alumíniumból készítik, és rugós, forgatható hegyet tartalmaznak, amely ütközés esetén, például egy vagyonban, megfordul, hogy csökkentse a kárt. A hegy éles fogakkal is rendelkezik, hogy csúszós körülmények között is megfogja magát. A Pro Series rugalmas hegyek tartalmaznak egy megállót a forgó hegyen, ami megakadályozza, hogy a hegy 90 fokos elfordulásnál károsodást okozzon. A Pro Series fékkarokba beépített kábel fék kígyó is található, amely segít megakadályozni a pedál tengelyének meghajlását ütközés esetén.

Jellemzők:

– Új 7075-T6 billet szilárd hegy, áramló kialakítással.

– Új 2 pozíciós állíthatóság a hegyen.

– Új opcionális kemény anodizált hegy verzió elérhető a jelenlegi modellekhez.

– Új stílusú fék kígyó állítható fogóval.

– Új kemény anodizált fekete tengely a korrózió megelőzésére és a kopás csökkentésére.

– Szállításkor csapágyakkal és persellyel ellátva.

– Lézerrel gravírozott logó.

Felszerelési utasítások:

– Kezdd azzal, hogy megjegyezed, hol van a pedál hegye a lábtartóhoz viszonyítva.

– Távolítsd el az R-clippet vagy a szétválasztó csapágyat a fékbolt hátuljáról, a váz mögött.

– Távolítsd el a pedált a vázhoz tartó forgó csavart.

– Válaszd le a visszatérő rugót a pedálról, és hagyd lógva.

– Forgasd ki a pedált kifelé, hogy láthatóvá váljon a szétválasztó csapágy a pedál hátulján.

– Távolítsd el ezt a szétválasztó csapágyat és a helymeghatározó tüskét, így a hátsó fékpofa eltávolítható.

– Távolítsd el az olajtömítéseket az régi pedálról, tisztítsd meg és szereld fel az új pedálra.

– Tisztítsd meg az összes alkatrészt egy multi-célú kenőanyaggal, például Maxima MPPL-lel, az újra szereléshez.

– Szereld fel a fék pofát, a helymeghatározó tüskét és a szétválasztó csapágyat.

– Szereld fel a visszatérő rugót.

– Kenj egy kis Maxima vízálló zsírt a forgó csavarra, igazítsd a forgáshelyet, és szereld fel a csavart.

– A szükséges nyomatékot az üzemeltetői kézikönyv szerint állítsd be a forgó csavarra.

– Szereld fel az R-klipset/szétválasztó csapágyat a forgó csavar hátuljára.

– A pedál most csatlakoztatva van, állítsd be a pedál magasságát a megfelelő pozícióba és játékba, ehhez lazítsd meg a csavart a pofa felett, és állítsd be a dugattyú csavart befelé vagy kifelé.

– Szereld fel a fék kígyót.

– Japán modellek – Távolítsd el az alsó motortartó anyát és a csavart, cseréld ki az régi alátéteket az új alátéttel, amely a fék kígyóhoz van csatlakoztatva.

– KTM modellek – Távolítsd el az új alátétet, amely a fék kígyóhoz van csatlakoztatva, tegye ezt félre, mivel nem szükséges a KTM-en, hurokold körbe a kábelt az alsó motortartón, és helyezd vissza a préselt szerelést.

– Állítsd be a megfelelő feszültséget a fék kígyón, emlékezve arra, hogy engedélyezd a pedál kiterjesztését lefelé.

– Préseld össze a szerelést fogóval, és vágd le a felesleges kábelt.

Kompatibilitás:

Forgalmazó:

MOTO-ROTO Kft.

2600 Vác, Zrínyi utca 39.

[email protected]