Description

Malossi MHR Nyomaték Átvitel Yamaha T-Max 530cc

Ez a prémium félpulley optimalizált szögekkel rendelkezik, amelyek kiváló gyorsulást biztosítanak az egész fordulatszám-tartományban. Megtarthatja az eredeti nyomaték átvitel másik felét is. Észre fogja venni a javuló gyorsulást és elindulást.

Malossi MHR

A Malossi MHR sorozat általában három kategóriában érhető el a legnépszerűbb modellekhez:

• MHR Replika
• MHR Verseny
• MHR Csapat

A három modellsorozat teljesítményben és versenyképességben különbözik. Az MHR Csapat sorozat a csúcsmodellek közé tartozik, amelyek kiemelkedő teljesítményt nyújtanak versenyzéshez. Az MHR Verseny a középkategóriás, míg az MHR Replika a magasabb verziók alapfunkcióit örökli, a megbízhatóságra helyezve a hangsúlyt a mindennapi használat során, nem pedig a maximális teljesítményre a versenypályán.

Hátsó Pulley

A nyomaték átvitel, más néven másodlagos vagy hajtott pulley, az automata váltó szerves része a robogók esetében. Ez a megfelelője a variátornak vagy első pulleynek, és alkotja a hátsó hajtóművet. A hátsó pulley a CVT ház hátsó részén helyezkedik el, és egységet alkot a kuplunggal. Az első pulleyhez hasonlóan a hátsó pulleyből is léteznek tuning változatok.

Az első és hátsó pulley (variátor és nyomaték átvitel) együttműködik, és kölcsönösen függenek egymástól. Üresjáratban a V-szíj a legmagasabb pozícióban van a hátsó pulleyn, és a legalacsonyabb pozícióban az első pulleyn. Amikor gyorsít, és a motor fordulatszáma nő, az első hajtó pulley egyre gyorsabban forog. A centrifugális erő kifelé tolja a variátor súlyokat, megnyitva az első pulleyt. Ez a nyitás arra kényszeríti a V-szíjat, hogy egyre távolabb kerüljön a tengelytől. Mivel a szíj nem nyújtható, és feszültség alatt áll, befelé kell mozdulnia a CVT ellentétes oldalán.

Ez növeli a kerék sebességét, és a robogó gyorsabbá válik. Amint a V-szíj elérte a maximális pozícióját az első pulleyn és a legalacsonyabb pozícióját a hátsó pulleyn, a maximális hajtási arányt elérjük. Most a robogó elérheti a maximális sebességet, amíg a maximális áttétel arányt el nem éri.

Fékezéskor az első variátor nyílik, és a hátsó nyomaték átvitel záródik. Az ellentétes rugó segíti a hajtott pulley záródási mozgását, így a V-szíj visszatér az eredeti helyzetébe.

A nyomaték átvitel teljesítménye nagymértékben függ a nyomaték rugótól. A hajtás sebességét befolyásoló hangmagasság és felületkezelés mellett a ellentétes rugó keménységét is az motor teljesítményéhez kell igazítani. Általánosságban elmondható, hogy minél erősebb a motor, annál keményebb a rugó.

Oversize nyomaték átvitelek is elérhetők, általában egy teljes hajtó készlet részeként, oversize első pulley-vel és megfelelő V-szíjjal, amelyek növelik a hajtási arány munkatartományát.

A legmagasabb minőségű nyomaték átvitelek különféle fejlesztéseket kínálnak – kopásgátló kezelés, megerősített csapágyak, speciális bevonat a jobb tapadás érdekében, különböző szögű vezetőbushok, javított hőelvezetés…., azaz még finomabb hangolás és lehetőségek. Minél finomabb a beállítás, és minél jobban illeszkedik a beállításhoz, annál magasabb a teljesítmény.

CVT Hátsó Pulley Malossi MHR Yamaha Tmax 530cc 2012 után
Termék szám	M6115289
Súly	0,80 kg
Sorozat	MHR
Gyártó	Malossi
Termék típusa	Nyomaték átvitel
Tartomány	Oversize

Kompatibilitás:

Kymco – AK 550 Euro 5

Kymco – AK550

Yamaha – Tmax 530cc i.e. 2012 – 2016

Yamaha – Tmax 530cc i.e. 2017

Yamaha – Tmax 530cc i.e. ABS 2012 – 2016

Yamaha – Tmax 530cc i.e. DX 2017

Yamaha – Tmax 530cc i.e. SX 2017

Yamaha – Tmax 560cc i.e. Euro 4 2017-

Yamaha – Tmax 560cc i.e. Euro 5 after 2022

Forgalmazó:

MOTO-ROTO Kft.

2600 Vác, Zrínyi utca 39.

[email protected]