Description

Malossi Lambda Emulator

A karburáció javítása a teljesítmény javítását jelenti: A Malossi Lambda Emulator TC Unit O2 vezérlő a Yamaha Tmax 500-hoz beállítja az üzemanyag / levegő keverékét a teljesítmény növelése érdekében a hangolt motorokban. Az eredeti motorbeállítások esetén a levegő / üzemanyag arányt automatikusan állítja be a lambda érzékelő és a CDI, de hangolt motor esetén jobb eredményeket szeretnél elérni.

A Malossi lambda emulator a lambda érzékelő és a lambda vezérlő modul / ECU közé van csatlakoztatva. Szimulálja az eredeti érzékelő jelét, és módosítja azt, így a levegő-üzemanyag keverék a hangolt motorbeállításokhoz igazítható és javítható. A levegő / üzemanyag keverék stabilabbá válik, még zárt hurkos működés esetén is.

• Levegő-üzemanyag optimalizálás: beállítja a levegő-üzemanyag arányt a motor teljesítményének javítása érdekében.
• Kompatibilitás: Az eredeti lambda érzékelővel használható, ami pontos jelenszimulációt garantál.
• Egyszerű telepítés: A lambda érzékelő és a vezérlőegység közé helyezhető, módosítások nélkül.
• Teljes ellenőrzés: A Malossi Force Master CDI ECU-val kombinálva a teljes égési folyamat ellenőrzése.
• LED visszajelzők: A státusz LED-ek valós időben mutatják a helyes üzemanyag-ellátást és a karburátor arányt.

Műszaki adatok Lambda O2 vezérlő:

• Modell: TC Unit O2 Malossi
• Kompatibilitás: Yamaha TMax 500 ie 4T LC 2004-2011

CDI és gyújtótekercs

A CDI (kapacitáskisülő gyújtás) és a gyújtótekercs elengedhetetlen része a gyújtásnak. Míg a gyújtótekercs valójában csak egy energiatároló eszköz, amely az üzemanyaggyújtást biztosítja a gyújtógyertya számára, a CDI modul egy összetettebb alkatrész, amely szabályozza a motor sebességét, amelynél a szikra bekövetkezik. Ezért hatással lehet a motor viselkedésére és teljesítményére.

Sok motoros nyitott, azaz korlátozás nélküli CDIs-t szerel a 50cc-s sebességváltós robogóikra. A legtöbb esetben az eredeti CDI korlátozza a maximálisan elérhető motorfordulatszámot, ami jelentősen csökkenti a teljesítményt és a végsebességet.

A fordulatszám korlátozó eltávolításához és a maximális sebesség növeléséhez egy fordulatszám-korlátozás nélküli CDI-t lehet telepíteni az eredeti CDI helyett.

Figyelem! Nyitott CDI használata esetén a karburátort újra kell állítani, ezért a legjobb, ha új fúvókákat is rendel.

A programozható CDI vezérlőegységek elérhetők hangolt versenymotorokhoz 50cc-s robogók és motocross motorok számára is. Ezek a CDIk tapasztalt hangolók számára készültek, akik a lehető legjobban szeretnék optimalizálni kétkerekűjük beállításait.

Programozható CDI-vel a gyújtási időzítés dinamikus, így a szikra mindig a legoptimálisabb időpontban ugrik mind magas, mind alacsony motorfordulatszámnál. Ez jobb sebességnövekedést, nagyobb nyomatékot és általános maximális teljesítménynövekedést eredményez.

A benzinbefecskendezéses 4 ütemű motorok ECU-val (elektronikus vezérlőegység) vannak felszerelve, amely szintén szabályozza az üzemanyag-befecskendezést. Amikor egy négyütemű motort hangolunk elektronikus befecskendezési rendszerrel, a programozható CDI ezért abszolút szükséges a leállások és motorhibák elkerülése érdekében.

Ha ez a két elem meghibásodik, a tünetek általában nagyon könnyen észlelhetők: nincs szikra a gyújtógyertyán, így a motor nem indul el.

A legjobb, ha sorrendben haladunk: Először cseréljük ki a gyújtógyertyát, majd a gyújtógyertya sapkát, aztán a gyújtótekercset, és csak ezután vegyük fontolóra a CDI-t vagy a gyújtást mint forrást.

Lambda érzékelő Malossi Yamaha Tmax 500 2004 – 2011
Termék szám	M5519599B
Súly	0,20 kg
Széria	TC Unit
Gyártó	Malossi
Terméktípus	Gyújtótekercs és CDI
Világítás tápellátás	Tápellátás nélkül

Kompatibilitás:

Yamaha – Tmax 500cc i.e. 2004 – 2006

Yamaha – Tmax 500cc i.e. 2007 – 2011

Yamaha – Tmax 500cc i.e. ABS 2006

Yamaha – Tmax 500cc i.e. ABS 2007

Forgalmazó:

MOTO-ROTO Kft.

2600 Vác, Zrínyi utca 39.

[email protected]