Description

Főtengely Csapágy Készlet Stage6 R/T HQ Olaj Tömítésekkel, Fém Kafés

Mindig magas minőségű főtengely csapágyakat és olajtömítéseket kell választani, különösen, ha a motorod valamilyen szinten tuningolva van. A Stage6 frissítette a csapágy- és tömítőkészleteit, és ötvözte a már rendkívül magas minőségű golyóscsapágyakat az új, élénk narancssárga Stage6 R/T FKM tömítésekkel – kiváló szín, kiváló teljesítmény.

Az új narancssárga tömítések korszerű technológiával készülnek. Hosszabb élettartamot kínálnak a korábbi tömítésekhez képest. A fő cél a súrlódás csökkentése volt a motor teljesítményének javítása érdekében.

A csapágyak 2 változatban kaphatók – rugalmas polimerekafés változat versenyzéshez (kevesebb súrlódás) és robusztus fémkafés változat napi használatra. A fémkafés változat robusztusabb, mint a polimerekafés. A polimerekafés változat előnyei a fémkafés változathoz képest a megnövelt rugalmasság és a csökkentett súrlódás.

Mindkét típus az SKF által jóváhagyott, maximum 20 000 fordulat/perc sebességig. A hosszú csapágyélettartam biztosítása érdekében elegendően kenni kell őket és megfelelően kell telepíteni.

Ajánljuk a klasszikus fémkafés csapágyakat a mindennapi használatra. A robusztus csapágyak képesek ellenállni a hosszú távú terheléseknek, és használhatók tuningolt és nem tuningolt motorokban.

A készlet tartalmazza:

• 2x főtengely csapágy SKF 6204-C3 20x47x14mm fémkafés
• 1x olajtömítés FKM 24x35x7mm
• 1x olajtömítés FKM 17x35x8mm

Főtengely csapágyak motorhoz, robogóhoz és mopedhez

A főtengely csapágyak biztosítják a motorok sima működését, legyen szó robogóról, motorról vagy mopedről. A főtengely a motor szerves része, és a hozzá kapcsolódó csapágyaknak és tömítéseknek tökéletes állapotban kell lenniük.

A főtengely csapágy készlet golyóscsapágyakból és olajtömítésekből áll. Ezeket általában teljes készletként értékesítik, és minden alkalommal ki kell cserélni, amikor a főtengelyt telepítik vagy újra telepítik.

A hibás főtengely csapágy fő tünetei a következők:

• Szokatlan fémes zajok, amelyek a főtengely irányából hallatszanak.
• Szokatlan rezgések a járműben.

A hibás csapágyakat azonnal ki kell cserélni, különben fennáll a motor további károsodásának kockázata. Számos különböző eszköz létezik a főtengely eltávolítására vagy csapágykihúzókra.

Megtekintheted, hogyan kell cserélni a főtengely csapágyakat az útmutatónkban.Kompatibilitás:

Aprilia – AF1 50cc (AM6)

Aprilia – MX 50cc (AM6)

Aprilia – RS 50cc (AM6) – (after 1999)

Aprilia – RS 50cc (AM6) – (before 1999)

Aprilia – RX 50cc (AM6)

Aprilia – RX Enduro 50 (until 2003 AM6)

Aprilia – Special Engine AM6

Aprilia – Tuono 50cc (AM6)

Beta – RK6 50

Beta – RR 50 Enduro

Beta – RR 50 Enduro (perimeter)

Beta – RR 50 SM (perimeter)

Beta – RR 50 SM 50

Beta – RR 50 Track

Beta – RR 50cc Motard

Beta – RR-T 50 SM

CH Racing – WSM SM Racing 50cc (AM6; Euro 2)

CH Racing – WXE Enduro Racing 50cc (AM6; Euro 2)

Fantic Motor – Caballero SM 50cc

Fantic Motor – Casa 50 (AM6)

Fantic Motor – Performance 50 (AM6)

Fantic Motor – Regolarita Casa 50cc (AM6)

Fantic Motor – XE 50

Fantic Motor – XM 50

Generic – Trigger SM 50cc (AM6)

Generic – Trigger X-Enduro 50cc (AM6)

MBK – X-Power 50cc (AM6) – (after 2003)

MBK – X-Power 50cc (AM6) – (before 2003)

Vent – Baja 50cc

Vent – Baja RR 50cc

Vent – Derapage 50cc

Vent – Derapage RR 50cc

Yamaha – DT 50cc (1995-02) AM6

Yamaha – DT 50cc (after 2003) AM6

Yamaha – DTR Enduro 50cc (after 2003) AM6 – (perimeter)

Yamaha – DTR Enduro 50cc (before 2003) AM6 – (tubular)

Yamaha – DTX SM 50cc (after 2003) AM6 – (perimeter)

Yamaha – DTX SM 50cc (before 2003) AM6 – (tubular)

Yamaha – TZR 50cc (AM6) – (after 2003)

Yamaha – TZR 50cc (AM6) – (before 2003)

Forgalmazó:

MOTO-ROTO Kft.

2600 Vác, Zrínyi utca 39.

[email protected]