Description

Piston Malossi MHR TEAM 50cc, d=39,88mm, Derbi Euro2 / Euro3

A Malossi az egyik vezető olasz gyártó a robogók, kapcsolható robogók és mopedek tuning és versenyalkatrészeinek területén. Sok éves tapasztalattal és folyamatos innovációs szándékkal a márka a robogó tuning megtestesítőjévé vált világszerte.

Szinte minden hengerhez elérhetők a megfelelő dugattyúk, így nem szükséges azonnal az egész hengert kicserélni, ha kopás jelei és az ebből adódó teljesítménycsökkenés lép fel.

• Tuning szint: Sport
• Anyag: Alumínium
• Hengerűrtartalom: 50cc
• Furat: 39 mm
• Ütem: Eredeti
• Dugattyú csap: 12 mm
• Forgattyús tengely: Eredeti
• Homologáció: ECE homologáció

Mikor kell kicserélni a dugattyút?

A dugattyú cseréjének idejét a legjobban a motorbicikli, robogó vagy moped használati útmutatójának ellenőrzésével tudhatja meg. Figyeljen bizonyos tünetekre is, mint például kompresszióvesztés, teljesítménycsökkenés vagy olajfogyasztás (csak négyütemű dugattyú esetén).

A dugattyú élettartamának meghosszabbítása és a henger kopásának csökkentése érdekében ajánlott a dugattyúgyűrűk cseréje váltakozó alapon. Ez a módszer maximalizálja a dugattyú élettartamát és javítja a motor teljesítményét.

Fontos, hogy minden alkalommal, amikor szétszereli a hengert és a dugattyút, cserélje ki a henger tömítéseket és a dugattyú cirklipeket. Ennek elmulasztása olajszivárgáshoz és motorhibához vezethet.

A termékeinket különböző teljesítményszintekbe soroljuk: Eredeti, Sport, Verseny és High End, hogy vásárlóink a megfelelő alkatrészeket választhassák a saját beállításaikhoz. Különösen fontos, hogy a hasonló tuning szintű alkatrészeket kombinálják, ez különösen igaz a hengerekre, forgattyús tengelyekre és kipufogókra.

A Sport kategóriába tartozó termékek jobb teljesítményt nyújtanak, mint az Eredeti alkatrészek. Lehetnek technikai eltérések, mint például a magasabb minőségű anyagok használata, nagyobb hengerűrtartalom vagy teljesítménynövelő kialakítás. Ezek alkalmasak mindennapi használatra és hosszú élettartamúak.

Az alumínium hengerek erősebbek, mint a vas hengerek, de gyakoribb karbantartást igényelnek, és különböző alkatrészekkel kell kombinálni őket, mint például egy megerősített forgattyús tengely és egy nagyobb karburátor.

Az alumínium hengereket kb. 200 kilométeren keresztül kell bejáratni, és teljesen szintetikus motorolajat kell használni.

Megjegyzés: Az optimális teljesítmény és megbízhatóság érdekében ajánlott mérni a szorítást. Nézze meg az útmutatónkat, hogy hogyan állítsa be a szorítást.

Piston Malossi MHR Team 50cc d=39.88mm Derbi Euro 2 / Euro 3
Cikkszám	M3412149
Súly	0,09 kg
Sorozat	MHR TEAM
Gyártó	Malossi
Terméktípus	Dugattyú
Tuning szint	Sport
Hengerűrtartalom	50cc
Homologáció	Igen
Dugattyú csap	12 mm
Henger anyaga	Alumínium
Furat	39 mm
Ütem	Eredeti
Forgattyús tengely hossza	Standard

Kompatibilitás:

Aprilia – RS 50cc (D50B0) – 2006 – 2011

Aprilia – RS Extrema 125cc – 2-stroke

Aprilia – RX Enduro 50cc (D50B0) – after 2006

Aprilia – SX SM 50cc (D50B0) – after 2006

Bultaco – Astro Enduro 50cc (DERBI)

Bultaco – Lobito SM 50cc (DERBI)

Derbi – Derbi Special Comp.

Derbi – GPR 50cc (1998 – 2001)

Derbi – GPR 50cc Nude 2004 (EBS050)

Derbi – GPR 50cc Nude 2005 2011 (D50B0 Euro 3)

Derbi – GPR 50cc R – Replica (2001 – 2004)

Derbi – GPR 50cc Racing 2004 (EBS050)

Derbi – GPR 50cc Racing 2005 – 2011 (D50B0 Euro3)

Derbi – Senda 2000 50cc (before 2004) – (perimeter) Euro2

Derbi – Senda 50cc (before 2000) – (tubular)

Derbi – Senda DRD PRO Racing SM(after 2005)-(D50B0 Euro 3)

Derbi – Senda DRD PRO SM (after 2005) – (D50B0 Euro 3)

Derbi – Senda DRD SM (before 2000) – (tubular)

Derbi – Senda DRD SM (before 2004) – (perimeter)-Euro 2

Derbi – Senda Enduro (before 2000) – (tubular)

Derbi – Senda Enduro 2000 (before 2004) – (perimeter)-Euro 2

Derbi – Senda R DRD Enduro (before 2000) – (tubular)

Derbi – Senda R DRD Enduro (before 2004) – (perimeter)-Euro2

Derbi – Senda R DRD PRO Enduro (after 2005) -(D50B0 Euro 3)

Derbi – Senda R DRD Racing Enduro (after 2005)-(D50B0 Euro 3)

Derbi – Senda R X-Race Trail ’05 – ’10 – (D50B0 Euro 3)

Derbi – Senda R X-Treme Enduro ’05 – ’10 – (D50B0 Euro 3)

Derbi – Senda SM 2000 (before 2004) – (perimeter)-Euro 2

Derbi – Senda SM 50cc (before 2000) – (tubular)

Derbi – Senda X-Race 2000 (before 2004) – (perimeter)-Euro 2

Derbi – Senda X-Race SM ’05 – ’10 – (D50B0 Euro 3)

Derbi – Senda X-Race Trail (before 2000) – (tubular)

Derbi – Senda X-Trem Enduro (before 2000) – (tubular)

Derbi – Senda X-Trem Enduro (before 2004)-(perimeter)-Euro 2

Derbi – Senda X-Trem SM (before 2000) – (tubular)

Derbi – Senda X-Trem SM (before 2004) – (perimeter) – Euro 2

Derbi – Senda X-Treme SM ’05 – ’10 – (D50B0 Euro 3)

Gilera – GP Replica 50cc (DERBI)

Gilera – GSM 50cc (DERBI)

Gilera – H@K Euduro 50cc (DERBI)

Gilera – RCR Enduro 50 (until 2005 EBS050) (tubular)

Gilera – RCR Enduro 50cc 2006 (D50B0) – (perimeter)

Gilera – Sioux Enduro 50cc (Derbi)

Gilera – SMT SM 50cc (DERBI) – (tubular)

Gilera – SMT SM 50cc 2006 (D50B0) – (perimeter)

Gilera – Zulu Enduro 50cc (DERBI)

Forgalmazó:

MOTO-ROTO Kft.

2600 Vác, Zrínyi utca 39.

[email protected]