Description

Nyitott CDI AM6 Euro 4 és Euro 5 – Rieju, Beta, Sherco, Vent …stb.

Csere az eredetihez: Nyitott CDI AM6 Euro 4 és Euro 5 50cc motorokhoz, mint például Rieju MRT, Beta RR, Sherco SE-R, Vent Derapage RR és sok más.

A 50cc motorok eredeti CDI egységeit általában a gyártó korlátozza, hogy megfeleljenek a vonatkozó károsanyag-kibocsátási normáknak, ebben az esetben az Euro 4 / Euro 5 normának. Ez korlátozza a jármű teljesítményét és végsebességét.

A teljesítmény és a végsebesség növelése érdekében telepíthet egy nyitott” CDI-t, hogy eltávolítsa ezt a korlátozást. Euro 4 / Euro 5 járművek esetében azonban szükség lehet további korlátozók eltávolítására is a CDI mellett, hogy teljesen eltávolítsák a motor korlátozásait.

Kérjük, vegye figyelembe: A CDI cseréje szükséges, ha sport/racing hengert vagy tuning kipufogót telepít.

CDI telepítése:

Az új CDI egység telepítése rendkívül egyszerű, mivel ”plug play” rendszer. Egyszerűen távolítsa el az eredeti CDI csatlakozóját, és csatlakoztassa az új CDI-t – kész!

• 24-tűs csatlakozó
• CDI Rieju MRT
• CDI Beta RR
• CDI Vent Derapage RR
• CDI Sherco SE-R

Figyelem: Amikor ezt a CDI-t a Fantic 50cc-be telepíti, a sebességmérő és a jelzők használata le van tiltva!

CDI és tekercs

A CDI (Kondenzátoros Gyújtás) és a gyújtótekercs alapvető részei a gyújtásnak. Míg a tekercs valójában csak egy energiatároló eszköz, amely a gyújtógyertyához szikrákat szolgáltat, a CDI modul egy összetettebb alkatrész, amely szabályozza a motor fordulatszámát, amikor a szikrának meg kell történnie. Ezért hatással lehet a motor viselkedésére és teljesítményére.

Sok motoros nyitott, azaz korlátozás nélküli CDI-vel szereli fel 50cc váltós robogóit és motorját. A legtöbb esetben az eredeti CDI korlátozza a maximálisan elérhető motorfordulatszámot, ami jelentősen csökkenti a teljesítményt és a végsebességet.

A fordulatszám-korlátozó eltávolításához és a maximális sebesség növeléséhez telepíthet egy fordulatszám-korlátozó nélküli CDI-t az eredeti CDI helyett.

Vigyázat! Nyitott CDI használatakor a karburátort újra kell állítani, ezért a legjobb, ha új fúvókákat is rendel.

A programozható CDI vezérlőegységek elérhetők tuningolt versenymotorokhoz 50cc robogók és motocross motorok számára. Ezek a CDI-k tapasztaltabb tunerek számára készültek, akik a lehető legjobban szeretnék optimalizálni a kétkerekűjük beállításait.

Programozható CDI esetén a gyújtási időzítés dinamikus, így a szikra mindig a legoptimálisabb időpontban ugrik, mind alacsony, mind magas motorfordulaton. Ez jobb sebességnövekedést, nagyobb nyomatékot és általános maximális teljesítménynövekedést eredményez.

4 ütemű motorok befecskendezéssel ECU-val (Elektronikus Vezérlőegység) vannak felszerelve, amely a befecskendezést is szabályozza. Amikor egy négyütemű motort elektronikus befecskendező rendszerrel hangolunk, ezért egy programozható CDI elengedhetetlen a leállások és motorhibák elkerülése érdekében.

Ha e két elem meghibásodik, a tünetek általában nagyon könnyen észlelhetők: nincs szikra a gyújtógyertyán, így a motor nem indul.

A legjobb, ha sorrendben halad: Először cserélje ki a gyújtógyertyát, majd a gyújtógyertya sapkát, aztán a tekercset, és csak ezután vegye fontolóra a CDI-t vagy a gyújtást mint forrást.

CDI korlátozás nélküli AM6 Euro 4 / 5
Cikk szám	MF12.00078
EAN	4051272032981
Súly	0,25 kg
Gyártó	MotoForce Racing
Termék típusa	Gyújtótekercs és CDI

Kompatibilitás:

Beta – RR 50 Enduro

Beta – RR 50 Enduro (perimeter)

Beta – RR 50 SM (perimeter)

Beta – RR 50 SM 50

Beta – RR 50 Track

Beta – RR-T 50 SM

Fantic Motor – Casa 50 (AM6)

Fantic Motor – Performance 50 (AM6)

Fantic Motor – Regolarita Casa 50cc (AM6)

Fantic Motor – XE 50

Sherco – Supermotard Shark 50cc (AM6)

Forgalmazó:

MOTO-ROTO Kft.

2600 Vác, Zrínyi utca 39.

[email protected]