Description

OEM minőségű Láncfeszítő 15mm Derbi Senda

Egyszerűen használható az eredeti alkatrész helyett.

Megjegyzés: Kérjük, ellenőrizze a hátsó tengely átmérőjét, hogy ne rendelje meg a rossz alkatrészt.

Átmérő: 15mm

Láncfeszítő

Széles választékot kínálunk láncfeszítőkből 50cc motorokhoz, robogókhoz és motocross motorokhoz.

A legjobb, ha követi a jármű használati útmutatójában található utasításokat.

Ha a lánc túl laza, akkor zöröghet, és akár ki is ugorhat a vezetőből. Ha a lánc túl feszes, az korai kopáshoz vezethet (a lánc idővel megnyúlik) vagy akár el is törhet. Amikor a lengéscsillapító összenyomódik, a lánc megfeszül. Ha keményen ütődnek, mint ahogyan az motocross során előfordul, egy túl feszes lánc nem bírja el a terhelést.

Ha már nincs használati útmutatója, a lánc feszültségét az alábbiak szerint ellenőrizheti:

2. Emelje meg a motorkerékpárt a középső állványon vagy egy motoremelőn, a hátsó keréknek szabadon kell mozognia.
3. Nyomja meg a láncot a lengőkar felé alulról, körülbelül félúton a lánckerék és a lánctányér között.
4. A láncnak ezután feszülni kell a lengőkar felett.

Láncfeszítőket használhat a lánc lazaságának beállítására a hátsó lánckerék előre vagy hátra mozgatásával. A feszültség az alábbiak szerint állítható:

• Ha a lánc már feszes, mielőtt a lengőkar alá nyomná, akkor lazítania kell: állítsa be a láncfeszítőket úgy, hogy a kerék tengelye előre legyen tolva (hozza a hátsó lánckereket közelebb az első lánckerékhez)
• Ha a lánc nem feszes, amikor a lengőkar alá nyomja, akkor meg kell feszítenie: állítsa be a láncfeszítőket úgy, hogy hátrafelé mozogjanak (távolítsa el a hátsó lánckereket az első lánckeréktől)

Vannak láncfeszítők, amelyek rögzítéssel rendelkeznek, ezt a típust gyakran találhatja meg régebbi motorokon. Ezek a feszítők rögzítve vannak a kerék tengelyéhez, és el kell forgatni őket a feszültség beállításához.

Modern motorokon olyan láncfeszítőket talál, amelyek a lengőkarba csúsznak, és csavarral feszítik meg őket.

Az eredeti láncfeszítők általában alumíniumból készülnek, de léteznek anodizált egyedi modellek és versenyverziók is, ahol az aszimmetrikus forma révén pillanatok alatt megváltoztathatja a áttételt.

Láncfeszítő adatok

Láncfeszítő átmérő 15mm Derbi Senda
Cikkszám	MF99.20178
EAN	4051272003899
Súly	0,20 kg
Gyártó	MotoForce
Terméktípus	Láncfeszítő

Kompatibilitás:

Aprilia – RS 50 Euro 4

Aprilia – RS 50cc (D50B0) – 2006 – 2011

Aprilia – RS4 50cc (after 2011 – D50B0 Euro 3)

Aprilia – RX 50 (as from 2006 D50B1)

Aprilia – RX 50cc Factory Euro 4

Aprilia – RX Enduro 50cc (D50B0) – after 2006

Aprilia – SX 50cc Euro 4

Aprilia – SX 50cc Factory Euro 4

Aprilia – SX SM 50cc (D50B0) – after 2006

Bultaco – Astro Enduro 50cc (DERBI)

Bultaco – Lobito SM 50cc (DERBI)

Cagiva – Mito 50cc

Derbi – Derbi Special Comp.

Derbi – GPR 50cc (1998 – 2001)

Derbi – GPR 50cc after 2012

Derbi – GPR 50cc Nude 2004 (EBS050)

Derbi – GPR 50cc Nude 2005 2011 (D50B0 Euro 3)

Derbi – GPR 50cc R – Replica (2001 – 2004)

Derbi – GPR 50cc Racing 2004 (EBS050)

Derbi – GPR 50cc Racing 2005 – 2011 (D50B0 Euro3)

Derbi – Senda 2000 50cc (before 2004) – (perimeter) Euro2

Derbi – Senda 50cc (before 2000) – (tubular)

Derbi – Senda à partir de 2018

Derbi – Senda DRD PRO Racing SM(after 2005)-(D50B0 Euro 3)

Derbi – Senda DRD PRO SM (after 2005) – (D50B0 Euro 3)

Derbi – Senda DRD Racing 50 SM after 2011 – (D50B0 Euro 3)

Derbi – Senda DRD SM (before 2000) – (tubular)

Derbi – Senda DRD SM (before 2004) – (perimeter)-Euro 2

Derbi – Senda DRD X-Treme 50 R ’10 – ’17 – (D50B0 Euro 3)

Derbi – Senda DRD X-Treme SM ’10 – ’17 – (D50B0 Euro 3)

Derbi – Senda Enduro (before 2000) – (tubular)

Derbi – Senda Enduro 2000 (before 2004) – (perimeter)-Euro 2

Derbi – Senda R DRD Enduro (before 2000) – (tubular)

Derbi – Senda R DRD Enduro (before 2004) – (perimeter)-Euro2

Derbi – Senda R DRD PRO Enduro (after 2005) -(D50B0 Euro 3)

Derbi – Senda R DRD Racing Enduro (after 2005)-(D50B0 Euro 3)

Derbi – Senda R X-Race Trail ’05 – ’10 – (D50B0 Euro 3)

Derbi – Senda R X-Treme Enduro ’05 – ’10 – (D50B0 Euro 3)

Derbi – Senda Racing SM Euro 4

Derbi – Senda SM 2000 (before 2004) – (perimeter)-Euro 2

Derbi – Senda SM 50cc (before 2000) – (tubular)

Derbi – Senda SM Limited Euro 4

Derbi – Senda X-Race 2000 (before 2004) – (perimeter)-Euro 2

Derbi – Senda X-Race SM ’05 – ’10 – (D50B0 Euro 3)

Derbi – Senda X-Race Trail (before 2000) – (tubular)

Derbi – Senda X-Trem Enduro (before 2000) – (tubular)

Derbi – Senda X-Trem Enduro (before 2004)-(perimeter)-Euro 2

Derbi – Senda X-Trem SM (before 2000) – (tubular)

Derbi – Senda X-Trem SM (before 2004) – (perimeter) – Euro 2

Derbi – Senda X-Treme R Euro 4

Derbi – Senda X-Treme SM ’05 – ’10 – (D50B0 Euro 3)

Gilera – GP Replica 50cc (DERBI)

Gilera – GSM 50cc (DERBI)

Gilera – H@K Euduro 50cc (DERBI)

Gilera – RCR Enduro 50 (as from 2011 D50B0)

Gilera – RCR Enduro 50 (until 2005 EBS050) (tubular)

Gilera – RCR Enduro 50cc 2006 (D50B0) – (perimeter)

Gilera – RCR Euro 4

Gilera – SMT Euro 4

Gilera – SMT SM 50 (2011-2012 D50B0 ZAPABB00)

Gilera – SMT SM 50 (after 2013 D50B0 ZAPABB01)

Gilera – SMT SM 50cc (DERBI) – (tubular)

Gilera – SMT SM 50cc 2006 (D50B0) – (perimeter)

Gilera – Zulu Enduro 50cc (DERBI)

Valenti Racing – RME

Valenti Racing – SM 50

Forgalmazó:

MOTO-ROTO Kft.

2600 Vác, Zrínyi utca 39.

[email protected]