Description

Bidalot Racing Factory belső rotoros gyújtás

Bidalot Belső Rotoros Gyújtás Versenygyár Race Yamaha Aerox / Bw’s, prémium versenygyújtás a francia tuning szakértő Bidalot-tól.

Mint a legtöbb gyártó, a Bidalot is saját gyújtási görbéjét programozta egy speciális CDI egységgel; ez a gyújtás leginkább versenyhasználatra alkalmas, olyan motorokhoz, amelyek teljesítménysávja 14,000rpm-ig terjed. A gyújtási időzítés magas fordulatszámon kevésbé előrehaladott / visszafelé állított, hogy megakadályozza a detonációt.

Mint minden PVL digitális belső rotoros versenygyújtás esetében, a gyújtás által generált teljesítmény a motorhoz jut el, nem a világítási rendszerhez.

A teljesítmény kiemelkedő, és összehasonlítható a Stage6 R/T vagy Malossi MHR gyújtásokkal.

Érdekes részlet: A Bidalot minden rotorot ellenőriz a szállítás előtt, és szükség esetén újra kalibrálja azokat.

Minarelli függőleges és vízszintes motorokhoz.

Bidalot Racing Factory

A Bidalot évtizedek óta ismert a 50cc tuning és versenykiegészítők terén. A Racing Factory sorozat (RF WR) a Bidalot prémium termékeit tartalmazza, és a márka legerősebb sorozata eddig.

A sorozat különböző hengerűrtartalom osztályokhoz érhető el. A Racing Factory termékek az összes kategóriában az abszolút teljesítményhatárig mennek.

Teljesen felszerelheted a motorodat Bidalot Racing Factory alkatrészekkel, és építhetsz magadnak egy prémium versenymotort. Íme egy lista a Racing Factory alkatrészekről:

• Cylinder Bidalot RF WR 50cc-től 96cc-ig
• Tengely Bidalot RF
• Bidalot RF belső rotoros gyújtás
• Kupplung Bidalot RF
• Kipufogó Bidalot RF
• Fokozatváltó Bidalot RF
• Spare parts Bidalot RF (tömítések, dugattyúk, kuplung tárcsák…)

Természetesen szükséged van egy kis szakértelemre, hogy a versenyrészeket helyesen telepítsd és beállítsd a maximális teljesítmény érdekében.

A motorod teljes potenciáljának kiaknázásához javasoljuk, hogy vásárolj egy megfelelő átmérőjű prémium karburátort a kiválasztott hengerűrtartalomhoz.

Ne felejtsd el a vázat is alkalmazkodni az megnövekedett motor teljesítményhez, például a fejlettebb fékrendszer és felfüggesztés révén.

Belső Rotoros Gyújtás

A belső rotoros gyújtás egy versenygyújtás, amelyet a teljesítmény növelésére terveztek. A belső rotoros gyújtások motorsporthoz és versenyzéshez készültek, ritkán szolgáltatnak energiát a jármű világításához. (pl. az MVT gyújtás).

A belső rotoros gyújtások a legjobb választás a versenypályán, de nem igazán alkalmasak utcai használatra.

A kompakt és könnyű belső rotor kevesebb súlyt helyez a főtengelyre, és lehetővé teszi a gyors forgást, nagyon magas motorfordulatszámokat és hatalmas teljesítménynövekedést magas fordulatszámon.

Egy másik előny, hogy ez a típusú gyújtás kevésbé érzékeny a nedvességre, mint a standard gyújtások.

Tipp: Fontold meg egy tuning gyújtás burkolat használatát, amely további nyílásokkal / kivágásokkal rendelkezik a szellőzés javítása érdekében.

A fordulatszámok gyorsabban növekednek a kisebb tömeg miatt, ami a nyomatékot alacsony fordulatszámon befolyásolja. Ezért a belső rotoros gyújtások csak versenyzéshez érdemesek, mert a versenypályán folyamatosan magas motorfordulatszámokon maradsz.

A belső rotoros gyújtás telepítése műszaki tudást és gondos beállításokat igényel, hogy a motor optimálisan működjön és valóban optimalizálja a teljesítményt. Javasoljuk, hogy nézd meg az útmutatónkat, hogy megtudd, hogyan kell telepíteni és beállítani egy belső rotoros gyújtást.

Belső Rotoros Gyújtás Bidalot Racing Factory Minarelli vízszintes / függőleges
Termékkód	BID14000813
Súly	1,90 kg
Sorozat	Racing Factory
Márka	Bidalot
Terméktípus	Belső rotoros gyújtás
Gyújtás típusa	Digitális
Világítási energiaellátás	Nincs energiaellátás

Kompatibilitás:

Adly (Her Chee) – Rapido 50cc

Aprilia – Amico 50cc AC (1991 – 1992)

Aprilia – Amico 50cc AC (after 1993)

Aprilia – Amico GL 50cc AC

Aprilia – Amico Sport 50cc AC

Aprilia – Area 51 LC

Aprilia – Gulliver 50cc AC

Aprilia – Gulliver 50cc LC

Aprilia – Rally 50cc AC

Aprilia – Rally 50cc LC

Aprilia – Scarabeo 50cc AC (after 1998)

Aprilia – Scarabeo 50cc AC (before 1998)

Aprilia – Sonic 50cc AC

Aprilia – Sonic 50cc LC

Aprilia – SR 50cc AC (1994 – 1997) – Minarelli horiz.

Aprilia – SR 50cc AC (before 1994) – Minarelli vertical

Aprilia – SR 50cc LC (1994 – 1997) – Minarelli horiz.

Aprilia – SR 50cc Netscaper LC – Minarelli horiz.

Aprilia – SR 50cc Racing LC (before 2000) Minarelli

Aprilia – SR 50cc Stealth LC – Minarelli horiz.

Aprilia – SR 50cc WWW AC (after 2000) Minarelli engine

Aprilia – SR 50cc WWW AC – before Minarelli engine

Benelli – 491 50cc GT AC (before 2003) – Minarelli horiz.

Benelli – 491 50cc RR LC (before 2003) – Minarelli horiz.

Benelli – 491 50cc RR Replica LC (before 2003) – Minarelli horiz.

Benelli – 491 50cc Sport LC (before 2003) – Minarelli horiz.

Benelli – 491 50cc ST LC (before 2003) – Minarelli horiz.

Benelli – K2 50cc AC – Minarelli horiz.

Benelli – K2 50cc LC – Minarelli horiz.

Benelli – Naked 50cc AC (before 2003) – Minarelli horiz.

Benelli – Pepe 50cc AC (before 2003) – Minarelli horiz.

Beta – Ark 50cc AC – Minarelli horiz.

Beta – Ark 50cc LC – Minarelli horiz.

Beta – Chrono 50cc AC – Minarelli horiz.

Beta – Eikon 50cc LC – Minarelli horiz.

Beta – Quadra 50cc AC – Minarelli horiz.

Beta – Tempo 50cc AC – Minarelli horiz.

Beta – Ycon

Italjet – Bazooka

Italjet – Dragster 50cc LC

Italjet – Pista 2 50cc AC

Italjet – Pista 50cc AC

Italjet – Scoop 50cc

Italjet – Yankee 50cc

Kreidler – Florett 50cc AC

Kreidler – Flory 50cc AC

KTM – Ark 50cc AC

KTM – Ark 50cc LC

KTM – Chrono 50cc AC

KTM – Go 50cc AC

KTM – Quadra 50cc AC

KTM – Tempo 50cc AC

Malaguti – Centro 50cc (until 2008) (Minarelli-engine)

Malaguti – Centro 50cc AC

Malaguti – Ciak 50cc AC

Malaguti – F10 CAT 50cc AC (after 1999)

Malaguti – F10 Jet Line 50cc AC (before 1999)

Malaguti – F10 Wap 50cc AC (after 2004)

Malaguti – F12 Phantom 50cc AC

Malaguti – F12 Phantom 50cc AC (after 2004)

Malaguti – F12 Phantom 50cc LC

Malaguti – F12 Phantom 50cc LC (after 2004)

Malaguti – F12 Phantom R 50cc AC

Malaguti – F12 Phantom R 50cc LC

Malaguti – F15 Firefox 50cc AC (after 2004)

Malaguti – F15 Firefox 50cc LC

Malaguti – F15 Firefox 50cc LC (after 2004)

Malaguti – Yesterday 50cc AC

MBK – Booster 1992 – 1999

MBK – Booster after 2004

MBK – Booster before 2004

MBK – Booster Next Generation after 1999

MBK – Booster Next Generation before 1999

MBK – Booster One

MBK – Booster Track

MBK – Equalis 50cc AC

MBK – Evolis 50cc AC

MBK – Fizz 50cc AC

MBK – Flipper 50cc AC

MBK – Forte 50cc AC

MBK – MachG 50cc AC

MBK – MachG 50cc CAT LC (after 2003)

MBK – MachG 50cc LC (before 2003)

MBK – Nitro 50cc CAT LC (after 2003)

MBK – Nitro 50cc LC (after 1999)

MBK – Nitro 50cc LC (after 2013)

MBK – Nitro 50cc LC (before 1999)

MBK – Nitro Naked 50cc LC

MBK – Nitro Naked 50cc LC (after 2013)

MBK – Ovetto 50cc AC 2008

MBK – Ovetto 50cc AC before 2008

MBK – Ovetto One 50cc (after 2013)

MBK – Rocket

MBK – Sorriso 50cc AC (after 1996)

MBK – Stunt 50cc AC

MBK – Stunt 50cc AC CAT (after 2004)

MBK – Stunt Naked 50cc AC

PGO – Big Max 50cc AC

Rieju – RS Sport 50cc AC

Yamaha – Aerox 50cc LC (after 1999)

Yamaha – Aerox 50cc LC (before 1999)

Yamaha – Aerox 50cc LC CAT (after 2003)

Yamaha – Aerox Naked 50cc LC (after 2013)

Yamaha – Aerox Naked 50cc LC CAT (after 2003)

Yamaha – Aerox R 50cc LC (after 2013)

Yamaha – Axis 50cc AC

Yamaha – Breeze 50cc AC

Yamaha – BW’s 50cc AC

Yamaha – BW’s 50cc AC (after 2004)

Yamaha – BW’s Bump 50cc AC

Yamaha – BW’s Easy 50cc 2013

Yamaha – BW’s NG 50cc AC (after 1999)

Yamaha – BW’s NG 50cc AC (before 1999)

Yamaha – Jog 50cc AC

Yamaha – Jog R 50cc AC

Yamaha – Jog RR 50cc LC (before 2003)

Yamaha – Jog RR 50cc LC CAT (after 2003)

Yamaha – Neo’s 50cc AC 2008

Yamaha – Neo’s 50cc AC before 2008

Yamaha – Neo’s Easy 50cc 2013

Yamaha – Slider 50cc AC (before 2004)

Yamaha – Slider 50cc AC CAT (after 2004)

Yamaha – Spy 50cc AC

Yamaha – Target 50cc

Yamaha – Why 50cc AC

Yamaha – Zest YE 50cc AC

Yamaha – Zuma 50cc AC

Yamaha – Zuma II 50cc AC

Forgalmazó:

MOTO-ROTO Kft.

2600 Vác, Zrínyi utca 39.

[email protected]