Description

CDI egység Derbi Euro 4 45 km/h

Ez a CDI egység OEM minőségben készült, sebességkorlátozással 45 km/h-ra. Ezt a CDI-t az újabb Derbi, Gilera és Aprilia modellekben használják, amelyek Euro 4 szabványnak felelnek meg. OEM minőség, így egyszerűen cserélhető.

CDI és gyújtótekercs

A CDI (kapacitáskisütő gyújtás) és a gyújtótekercs alapvető részei a gyújtásnak. Míg a gyújtótekercs valójában csak egy energia tároló eszköz, amely a gyújtógyertya számára biztosítja a gyújtó szikrát, a CDI modul egy bonyolultabb alkatrész, amely szabályozza azt a motorfordulatszámot, amelynél a szikrának meg kell történnie. Ezért hatással lehet a motor viselkedésére és teljesítményére.

Sok motoros nyitott, azaz korlátozás nélküli CDIkel szereli fel a 50 cm³-es váltós robogókat és rollereket. A legtöbb esetben az eredeti CDI korlátozza a maximálisan elérhető motorfordulatszámot, ami jelentősen csökkenti a teljesítményt és a végsebességet. A fordulatszám-korlátozó eltávolításához és így a maximális sebesség növeléséhez egy korlátozás nélküli CDI-t lehet beszerelni az eredeti CDI helyett.

Figyelem! Nyitott CDI használatakor a karburátort újra kell állítani, ezért a legjobb, ha új fúvókákat is rendel.

A programozható CDI vezérlőegységek elérhetők a tuningolt versenymotorok számára 50 cm³-es robogók és motocross motorok esetében. Ezek a CDIk tapasztaltabb hangolóknak készültek, akik a lehető legjobban szeretnék optimalizálni a kétkerekű járművük beállításait. Programozható CDI-vel a gyújtási időzítés dinamikus, így a szikra mindig a legoptimálisabb időben keletkezik, mind magas, mind alacsony motorfordulatszámnál. Ez jobb sebességnövekedést, nagyobb nyomatékot és összességében a maximális teljesítmény növekedését eredményezi.

A négyütemű motorok üzemanyag-befecskendezéssel ECU-val (elektronikus vezérlőegység) vannak felszerelve, amely a üzemanyag-befecskendezést is szabályozza. A négyütemű motor tuningja elektronikus befecskendező rendszerrel programozható CDI használatát abszolút szükséges ahhoz, hogy elkerüljük a leállásokat és a motor károsodását.

Ha ez a két elem meghibásodik, a tünetek általában nagyon könnyen észlelhetők: nincs szikra a gyújtógyertyán, így a motor nem indul. A legjobb sorrendben eljárni: először cserélje ki a gyújtógyertyát, majd a gyújtógyertya sapkát, aztán a gyújtótekercset, és csak ezután vegye fontolóra a CDI-t vagy a gyújtást, mint forrást.

CDI Egység Derbi Euro 4 45 km/h
Cikkszám	OE-DECM287903
EAN	CM28790C
Súly	0,25 kg
Márka	Derbi
Terméktípus	Gyújtótekercs és CDI
Gyújtás típusa	Analóg
Világítás tápellátása	Tápellátással

Kompatibilitás:

Aprilia – RS 50 Euro 4

Aprilia – RX 50cc Factory Euro 4

Aprilia – SX 50cc Euro 4

Aprilia – SX 50cc Factory Euro 4

Derbi – Senda Racing SM Euro 4

Derbi – Senda SM Limited Euro 4

Derbi – Senda X-Treme R Euro 4

Gilera – RCR Euro 4

Gilera – SMT Euro 4

Forgalmazó:

MOTO-ROTO Kft.

2600 Vác, Zrínyi utca 39.

[email protected]