Description

CDI modul változó gyújtási időzítés Yamaha Aerox 2004 után

Utángyártott alkatrész OEM minőségben a Yamaha vagy MBK robogókhoz. Az alkatrész helyettesíti az eredeti részt, és más járműmodellekhez vagy motorokhoz is illeszkedhet.

CDI és gyújtótekercs

A CDI (Kondenzátor Kisütő Gyújtás) és a gyújtótekercs alapvető részei a gyújtásnak. Míg a gyújtótekercs valójában csak egy energiatároló eszköz, amely a gyújtógyertyának biztosítja a gyújtószikrát, a CDI modul egy összetettebb alkatrész, amely vezérli azt a motorfordulatszámot, amelynél a szikrának be kell következnie. Ezért hatással lehet a motor viselkedésére és teljesítményére.

Sok motoros nyitott, azaz korlátozás nélküli CDIket szerel a 50 cm³-es váltós robogókra és mopedekre. A legtöbb esetben az eredeti CDI korlátozza a maximálisan elérhető motorfordulatszámot, ami jelentősen csökkenti a teljesítményt és a végsebességet.

A fordulatszám-korlátozó eltávolításához és ezzel a maximális sebesség növeléséhez telepíthet egy korlátozás nélküli CDIt az eredeti CDI helyett.

Figyelem! Nyitott CDI használata esetén a karburátort újra kell állítani, így a legjobb, ha új fúvókákat is rendel.

A programozható CDI vezérlőegységek elérhetők a tuningolt versenymotorokhoz 50 cm³-es robogók és motorok, valamint motocross motorok számára. Ezek a CDIk tapasztaltabb tunerek számára készültek, akik a lehető legjobban szeretnék optimalizálni kétkerekűjük beállításait.

Programozható CDI-vel a gyújtási időzítés dinamikus, így a szikra mindig a legoptimálisabb időpontban következik be mind alacsony, mind magas motorfordulatszámon. Ez jobb sebességnövekedést, nagyobb nyomatékot és általános maximális teljesítménynövekedést eredményez.

A 4 ütemű motorok üzemanyag-befecskendezéssel rendelkeznek ECU-val (Elektronikus Vezérlőegység), amely a befecskendezést is vezérli. 4 ütemű motor tuningja esetén elektronikus befecskendezési rendszerrel a programozható CDI tehát elengedhetetlen a meghibásodások és motorhiba elkerülése érdekében.

Ha ez a két elem meghibásodik, a tünetek általában nagyon könnyen észlelhetők: nincs szikra a gyújtógyertyán, így a motor nem indul.

A legjobb, ha sorrendben halad: először cserélje ki a gyújtógyertyát, majd a gyújtógyertya sapkát, utána a gyújtótekercset, és csak ezután fontolja meg a CDI-t vagy a gyújtást mint forrást.

CDI Egység változó gyújtási időzítés Yamaha robogók 2004 után
Cikkszám	MF12.00076
EAN	3701213425945
Súly	0,23 kg
Gyártó	Standard Alkatrészek
Terméktípus	Gyújtótekercs CDI

Kompatibilitás:

MBK – Booster after 2004

MBK – Booster Next Generation after 1999

MBK – Booster One

MBK – Booster Track

MBK – MachG 50cc AC

MBK – MachG 50cc CAT LC (after 2003)

MBK – Nitro 50cc CAT LC (after 2003)

MBK – Nitro 50cc LC (after 1999)

MBK – Nitro 50cc LC (after 2013)

MBK – Nitro Naked 50cc LC

MBK – Nitro Naked 50cc LC (after 2013)

MBK – Ovetto 50cc AC 2008

MBK – Ovetto 50cc AC before 2008

MBK – Ovetto One 50cc (after 2013)

MBK – Rocket

MBK – Stunt 50cc AC CAT (after 2004)

MBK – Stunt Naked 50cc AC

Yamaha – Aerox 50cc LC (after 1999)

Yamaha – Aerox 50cc LC CAT (after 2003)

Yamaha – Aerox Naked 50cc LC (after 2013)

Yamaha – Aerox Naked 50cc LC CAT (after 2003)

Yamaha – Aerox R 50cc LC (after 2013)

Yamaha – BW’s 50cc AC

Yamaha – BW’s 50cc AC (after 2004)

Yamaha – BW’s Bump 50cc AC

Yamaha – BW’s Easy 50cc 2013

Yamaha – BW’s NG 50cc AC (after 1999)

Yamaha – Jog RR 50cc LC CAT (after 2003)

Yamaha – Neo’s 50cc AC 2008

Yamaha – Neo’s 50cc AC before 2008

Yamaha – Neo’s Easy 50cc 2013

Yamaha – Slider 50cc AC CAT (after 2004)

Yamaha – Spy 50cc AC

Forgalmazó:

MOTO-ROTO Kft.

2600 Vác, Zrínyi utca 39.

[email protected]