Description

Malossi hátsó tárcsa Torque Drive Piaggio számára

Malossi MHR Torque Drive Piaggio Hexagon / Runner 125 – 180cc.

Ez a kiváló minőségű fél tárcsa optimalizált szögekkel rendelkezik, amelyek kiváló gyorsulást biztosítanak a teljes fordulatszám-tartományban. Az eredeti torque drive másik felét megőrizheti. Észre fogja venni a javuló gyorsulást és elindulást.

Hátsó tárcsa

A torque drive, más néven másodlagos vagy hajtott tárcsa, az automatikus váltó szerves része a robogóknál. Ez a megfelelője a variátornak vagy elülső tárcsának, és alkotja a hátsó hajtóegységet. A hátsó tárcsa a CVT ház hátulján található, és egy egységet képez a kuplunggal. Az elülső tárcsához hasonlóan a hátsó tárcsának is léteznek tuning változatai.

Az elülső és hátsó tárcsa (variátor és torque driver) együtt működik, és kölcsönösen függnek egymástól. Üresjáratban a V-szíj a legmagasabb pozícióban helyezkedik el a hátsó tárcsán, míg a legalacsonyabb pozícióban az elülső tárcsán. Amikor gyorsít, és a motor fordulatszáma nő, az elülső hajtó tárcsa egyre gyorsabban forog. A centrifugális erő kifelé nyomja a variátor súlyokat, megnyitva az elülső tárcsát. Ez a nyitás arra kényszeríti a V-szíjat, hogy egyre távolabb kerüljön a tengelytől. Mivel a szíj nem nyújtható és feszültség alatt áll, a CVT ellentétes oldalán befelé kell mozdulnia.

Ez növeli a kerék sebességét, és a robogó gyorsabbá válik. Amint a V-szíj eléri a maximális pozícióját az elülső tárcsán és a legalacsonyabb pozícióját a hátsó tárcsán, a maximális hajtási arány elérhető. Most a robogó elérheti a maximális sebességet, amíg a maximális áttétel el nem éri.

Fékezéskor az elülső variátor nyit, és a hátsó torque drive zár. Az ellenrugó segíti a hajtott tárcsa záródási mozgását, így a V-szíj visszatér az eredeti helyzetébe.

A torque drive teljesítménye nagymértékben függ a torque rugótól. A lépcsőzettség és a felületkezelés, amelyek befolyásolják a szíj mozgásának sebességét, mellett az ellenrugó keménységét is a motor teljesítményéhez kell igazítani. Általában minél erősebb a motor, annál keményebb a rugó.

Oversize torque drive-ok is elérhetők, általában egy komplett hajtókészlet részeként, oversize elülső tárcsával és megfelelő V-szíjjal, amelyek növelik a hajtási arány munkatartományát.

A legmagasabb minőségű torque átalakítók különböző fejlesztéseket kínálnak – kopásálló kezelés, megerősített csapágyak, speciális bevonat a jobb tapadás érdekében, irányító bushok különböző szögekkel, javított hőelvezetés… azaz még finomabb hangolás és lehetőségek. Minél finomabb a beállítás és minél jobban illeszkedik a beállításhoz, annál magasabb a teljesítmény.

CVT Hátsó Tárcsa Malossi MHR Piaggio Hexagon / Runner 125 – 180cc
Cikkszám	M6111662
EAN	4260267810960
Súly	0,62 kg
Sorozat	Torque Drive
Gyártó	Malossi
Terméktípus	Torque drive
Tartomány	Standard

Kompatibilitás:

Aprilia – SR 125cc 2-stroke

Gilera – Runner FX 125cc 2-stroke LC

Gilera – Runner FXR 180cc 2-stroke LC

Italjet – Dragster 125cc 2-stroke LC

Italjet – Dragster 180cc 2-stroke LC

Piaggio – Hexagon 125cc 2-stroke LC

Piaggio – Hexagon 150cc 2-stroke LC

Piaggio – Hexagon LX 125cc 2-stroke LC

Piaggio – Hexagon LXT 180cc 2-stroke LC

Forgalmazó:

MOTO-ROTO Kft.

2600 Vác, Zrínyi utca 39.

[email protected]