Description

GET ECU Egység Verseny Készlet 2 ütemű befecskendezős motorokhoz

A GET befecskendezés támogató készlet az injektorokat a henger és a gázbovden között helyezi el egy alumínium távtartó hozzáadásával. Ez jelentős teljesítménynövekedést eredményez, különösen az alacsony és közepes fordulatszám-tartományban, és a motor reakciója is rendkívül javul.

• Két előprogramozott térkép az Athena K+F csapata által:
  • Térkép 1: VERSENY
  • Térkép 2: VERSENY + GPA tapadásvezérlő 5. szint
• Beépített módválasztó gomb (kormányon) a térképek közötti váltáshoz
• WiFi kommunikációs modul
• Kompatibilis LC-GPA Launch Control-lal
• A térképek beállítása okostelefonon (ingyenes alkalmazás)
• Hangolt motorokhoz egyedi térképek telepíthetők a MAYA szoftveren keresztül
• Telepítési anyagok tartalmazza
• Plug-and-play

Elengedhetetlen minden egyedi hangolási projekthez. További teljesítmény, jobb reakció, magasabb végsebesség.

CDI és tekercs

A CDI (Kondenzátor Kisüléses Gyújtás) és a gyújtótekercs elengedhetetlen része a gyújtásnak. Míg a tekercs valójában csak egy energia tároló eszköz, amely a gyújtószikrát biztosítja a gyújtógyertya számára, a CDI modul egy bonyolultabb alkatrész, amely szabályozza azt a motorfordulatszámot, amelynél a szikra bekövetkezik. Ezért hatással lehet a motor viselkedésére és teljesítményére.

Sok motoros nyitott, azaz korlátozás nélküli CDIkel szereli fel 50cc-s sebességváltós robogóit és mopedjeit. A legtöbb esetben az eredeti CDI korlátozza a maximálisan elérhető motorfordulatszámot, ami jelentősen csökkenti a teljesítményt és a végsebességet.

Ennek a fordulatszám-korlátozónak az eltávolításához és így a maximális sebesség növeléséhez a gyári CDI helyett egy korlátozás nélküli CDI-t lehet telepíteni.

Figyelem! Nyitott CDI használatakor a karburátort újra kell állítani, ezért a legjobb, ha új fúvókákat is rendel.

A programozható CDI vezérlőegységek elérhetők a hangolt versenymotorokhoz 50cc-s robogók és motocross motorok esetében is. Ezek a CDIk tapasztalt hangolók számára készültek, akik a lehető legjobban szeretnék optimalizálni kétkerekű járművük beállításait.

Programozható CDI esetén a gyújtási időzítés dinamikus, így a szikra mindig a legoptimálisabb időpontban ugrik meg mind alacsony, mind magas motorfordulatszámon. Ez jobb sebességnövekedést, nagyobb nyomatékot és az összesített maximális teljesítmény növekedését eredményezi.

A 4 ütemű befecskendezős motorok ECU-val (Elektronikus Vezérlőegység) vannak felszerelve, amely a benzin befecskendezést is vezérli. Egy elektronikus befecskendező rendszerrel rendelkező négyütemű motor hangolásakor a programozható CDI tehát abszolút szükséges a meghibásodások és motorhiba elkerülése érdekében.

Ha ezek a két elem meghibásodik, a tünetek általában nagyon könnyen észlelhetők: nincs szikra a gyújtógyertyán, így a motor nem indul el.

A legjobb sorrendben eljárni: először cserélje ki a gyújtógyertyát, majd a gyújtógyertya kupakot, utána a tekercset, és csak ezután gondoljon a CDI vagy a gyújtás forrására.

GET ECU Egység Verseny Készlet 250 TPI befecskendezővel
Termék szám	GET-10203319
Súly	0,89 kg
Márka	Get
Termék típusa	Gyújtótekercs és CDI

Kompatibilitás:

GasGas – 250 EC (2021)

GasGas – 250 EC (2022)

GasGas – 250 EC (2023)

Husqvarna – TE 250 (2020)

Husqvarna – TE 250 (2021)

Husqvarna – TE 250 (2022)

Husqvarna – TE 250 (2023)

KTM – EXC 250TPI (2020)

KTM – EXC 250TPI (2021)

Forgalmazó:

MOTO-ROTO Kft.

2600 Vác, Zrínyi utca 39.

[email protected]