Description
Megerősített főtengely Minarelli AM6
20 mm-es csapágyakkal rendelkező megerősített főtengely manuális robogókhoz, Minarelli AM6 motorral, mint például Beta RR 50, Sherco 50, Rieju MRT stb.
Ez egy teljes körű főtengely, amely növeli a présszót és végső soron több teljesítményt eredményez. A forgattyús hajtás polírozott, a mellékelt kis végcsapágy ezüst bevonatú. Összességében első osztályú jellemzők, amelyeket alig talál más főtengelyeken ebben az árkategóriában.
Alkalmas 50 – 70cc eredeti és sport beállításokhoz (belépő szintű tuning).
Megjegyzés: mivel ez egy 20 mm-es csapágyakkal rendelkező főtengely, szükség van a megfelelő 20 mm-es főcsapágyakra (6204). Ajánljuk a Stage6 R/T csapágyakat.
- Kiváló egyensúly
- Teljes körű főtengely
- Polírozott forgattyús hajtás
- Megerősített HQ
- 20 mm-es csapágyak
- Kis végcsapágy tartozik
- 12 mm-es dugattyúcsaphoz
A főtengely a motor egyik fő alkatrésze, és felelős a motor, robogó és moped zökkenőmentes működéséért, legyen az kétütemű vagy négyütemű motor. A motor élettartama nemcsak a főtengely megfelelő állapotától függ, hanem attól is, hogy megfelelően van-e beszerelve.
A főtengely helyes telepítéséhez ajánljuk az útmutatónkat: Főtengely szétszerelése és összeszerelése.
A törött főtengely fémes zajokat, szokatlan rezgéseket, olajszivárgást okoz, és drasztikusan csökkenti a kétkerekű teljesítményét. Minden esetben az járművet azonnal meg kell állítani, hogy megakadályozzuk a további károsodást.
Kérjük, vegye figyelembe, hogy amikor a főtengelyt cserélik és karbantartják, új főtengelycsapágyakat kell telepíteni.
A termékeinket különböző teljesítményszintekbe soroljuk: Eredeti, Sport, Verseny és High End, hogy ügyfeleink a megfelelő alkatrészeket választhassák beállításaikhoz. Nagyon fontos, hogy olyan alkatrészeket kombináljunk, amelyek ugyanabba a tuning szintbe tartoznak, különösen igaz ez a hengerekre, főtengelyekre és kipufogókra.
A versenytermékek extrémebb használatra készültek, és elsősorban versenyzésre fejlesztették őket. Akár 50cc-nél marad, akár növeli a hengerűrtartalmat, a megfelelő versenyrészek sokkal magasabb teljesítményt nyújtanak, mint az eredeti alkatrészek, hogy maximális teljesítményt érjenek el.
| Megerősített főtengely AM6 20 mm-es csapággyal | |
|---|---|
| Cikkszám | MF30.11001 |
| EAN | 4260405314829 |
| Súly | 1,80 kg |
| Gyártó | MotoForce |
| Terméktípus | Főtengely |
| Tuning szint | Verseny |
| Dugattyúcsap | 12 mm |
| Ütem | Eredeti |
| Forgattyúhossz | Standard |
Kompatibilitás:
Aprilia – AF1 50cc (AM6)
Aprilia – MX 50cc (AM6)
Aprilia – RS 50cc (AM6) – (after 1999)
Aprilia – RS 50cc (AM6) – (before 1999)
Aprilia – RX 50cc (AM6)
Aprilia – RX Enduro 50 (until 2003 AM6)
Aprilia – Special Engine AM6
Aprilia – Tuono 50cc (AM6)
Beta – RK6 50
Beta – RR 50 Enduro
Beta – RR 50 Enduro (perimeter)
Beta – RR 50 SM (perimeter)
Beta – RR 50 SM 50
Beta – RR 50 Track
Beta – RR 50cc Motard
Beta – RR-T 50 SM
CH Racing – WSM SM Racing 50cc (AM6; Euro 2)
CH Racing – WXE Enduro Racing 50cc (AM6; Euro 2)
Fantic Motor – Caballero SM 50cc
Fantic Motor – Casa 50 (AM6)
Fantic Motor – Performance 50 (AM6)
Fantic Motor – Regolarita Casa 50cc (AM6)
Fantic Motor – XE 50
Fantic Motor – XM 50
Generic – Trigger SM 50cc (AM6)
Generic – Trigger X-Enduro 50cc (AM6)
MBK – X-Power 50cc (AM6) – (after 2003)
MBK – X-Power 50cc (AM6) – (before 2003)
Vent – Baja 50cc
Vent – Baja RR 50cc
Vent – Derapage 50cc
Vent – Derapage RR 50cc
Yamaha – DT 50cc (1995-02) AM6
Yamaha – DT 50cc (after 2003) AM6
Yamaha – DTR Enduro 50cc (after 2003) AM6 – (perimeter)
Yamaha – DTR Enduro 50cc (before 2003) AM6 – (tubular)
Yamaha – DTX SM 50cc (after 2003) AM6 – (perimeter)
Yamaha – DTX SM 50cc (before 2003) AM6 – (tubular)
Yamaha – TZR 50cc (AM6) – (after 2003)
Yamaha – TZR 50cc (AM6) – (before 2003)
Forgalmazó:
MOTO-ROTO Kft.
2600 Vác, Zrínyi utca 39.





Reviews
There are no reviews yet.