Description

Gyújtás Státor MVT Digitális Direkt DD06

MVT Digitális Direkt

A MVT Digitális Direkt gyújtás a márka csúcsmodellje, amely extrém teljesítménnyel, agilis motorral és optimális reakcióval rendelkezik minden motorfordulatszámon, köszönhetően a könnyű belső rotorának és a változó gyújtási időzítéssel rendelkező CDI-jének. Bónusz: a gyújtás 12V-os kimenettel rendelkezik a világításhoz / fedélzeti elektronikához!

A DD belső rotoros gyújtás digitális CDI-vel rendelkezik, amely változó gyújtási időzítést állít be, azaz a gyújtási időzítés alkalmazkodik a motorfordulatszámhoz, ezért ideálisan alkalmas tuningolt motorokhoz. Így mindig a legjobb arányt kapja a nyomaték és a maximális teljesítmény között, függetlenül a fordulatszámtól.

• Digitális belső rotoros gyújtás
• Világítással
• Egyszerű beállítás
• Változó gyújtási időzítés = maximális teljesítmény minden fordulatszámon

Belső Rotoros Gyújtás

A belső rotoros gyújtás egy versenygyújtás, amely a teljesítmény növelésére lett tervezve. A belső rotoros gyújtások motorsporthoz és versenyzéshez készültek, ritkán szolgáltatnak áramot a jármű világításához. (pl. a MVT gyújtás).

A belső rotoros gyújtások a legjobb választás a versenypályán, azonban nem igazán alkalmasak utcai használatra. A kompakt és könnyű belső rotor kevesebb súlyt helyez a főtengelyre, és lehetővé teszi a gyors pörgetést, nagyon magas motorfordulatszámokat és hatalmas teljesítménynövekedést magas fordulatszámon.

Másik előnye, hogy ez a gyújtástípus kevésbé érzékeny a nedvességre, mint a standard gyújtások.

Tipp: Érdemes megfontolni egy tuning gyújtásfedél beszerzését, amely további lyukakkal / kivágásokkal rendelkezik a szellőzés javítása érdekében.

A fordulatszámok gyorsabban nőnek a kisebb tömeg miatt, ami a nyomatékot befolyásolja alacsony fordulatszámon. Ezért a belső rotoros gyújtások csak versenyzésre érdemesek, mert a versenypályán folyamatosan magas motorfordulatszámon marad.

A belső rotoros gyújtás telepítése műszaki tudást és gondos beállításokat igényel a motor optimális működésének fenntartása és a teljesítmény valódi optimalizálása érdekében. Ajánljuk a tutorialunkat, hogy megtanulja, hogyan kell telepíteni és beállítani egy belső rotoros gyújtást.

Gyújtás Státor MVT Digitális Direkt DD06
Cikkszám	MVT-ST06-DD
EAN	3701674304797
Súly	0,30 kg
Széria	Digitális Direkt
Márka	MVT
Terméktípus	Belső rotoros gyújtás

Kompatibilitás:

Aprilia – Amico 50cc AC (1991 – 1992)

Aprilia – Amico 50cc AC (after 1993)

Aprilia – Amico GL 50cc AC

Aprilia – Amico Sport 50cc AC

Aprilia – Area 51 LC

Aprilia – Gulliver 50cc AC

Aprilia – Gulliver 50cc LC

Aprilia – Rally 50cc AC

Aprilia – Rally 50cc LC

Aprilia – Scarabeo 50cc AC (after 1998)

Aprilia – Scarabeo 50cc AC (before 1998)

Aprilia – Sonic 50cc AC

Aprilia – Sonic 50cc LC

Aprilia – SR 50cc AC (1994 – 1997) – Minarelli horiz.

Aprilia – SR 50cc AC (before 1994) – Minarelli vertical

Aprilia – SR 50cc LC (1994 – 1997) – Minarelli horiz.

Aprilia – SR 50cc Netscaper LC – Minarelli horiz.

Aprilia – SR 50cc Stealth LC – Minarelli horiz.

Aprilia – SR 50cc WWW AC (after 2000) Minarelli engine

Aprilia – SR 50cc WWW AC – before Minarelli engine

Benelli – 491 50cc GT AC (before 2003) – Minarelli horiz.

Benelli – 491 50cc RR LC (before 2003) – Minarelli horiz.

Benelli – 491 50cc RR Replica LC (before 2003) – Minarelli horiz.

Benelli – 491 50cc Sport LC (before 2003) – Minarelli horiz.

Benelli – 491 50cc ST LC (before 2003) – Minarelli horiz.

Benelli – K2 50cc AC – Minarelli horiz.

Benelli – K2 50cc LC – Minarelli horiz.

Benelli – Naked 50cc AC (before 2003) – Minarelli horiz.

Benelli – Pepe 50cc AC (before 2003) – Minarelli horiz.

Beta – Ark 50cc AC – Minarelli horiz.

Beta – Ark 50cc LC – Minarelli horiz.

Beta – Chrono 50cc AC – Minarelli horiz.

Beta – Eikon 50cc LC – Minarelli horiz.

Beta – Quadra 50cc AC – Minarelli horiz.

Beta – Tempo 50cc AC – Minarelli horiz.

Buffalo – Fox 50cc AC – Minarelli horiz. CPI

Buffalo – Rex 50c AC – Minarelli horiz. CPI

Italjet – Dragster 50cc LC

Italjet – Pista 2 50cc AC

Italjet – Pista 50cc AC

Kreidler – Florett 50cc AC

Kreidler – Flory 50cc AC

KTM – Ark 50cc AC

KTM – Ark 50cc LC

KTM – Chrono 50cc AC

KTM – Go 50cc AC

KTM – Quadra 50cc AC

KTM – Tempo 50cc AC

Malaguti – Centro 50cc AC

Malaguti – Ciak 50cc AC

Malaguti – F10 CAT 50cc AC (after 1999)

Malaguti – F10 Jet Line 50cc AC (before 1999)

Malaguti – F12 Phantom 50cc AC

Malaguti – F12 Phantom 50cc LC

Malaguti – F15 Firefox 50cc LC

Malaguti – Yesterday 50cc AC

MBK – Booster 1992 – 1999

MBK – Booster before 2004

MBK – Booster Next Generation after 1999

MBK – Booster Next Generation before 1999

MBK – Booster Track

MBK – Equalis 50cc AC

MBK – Evolis 50cc AC

MBK – Fizz 50cc AC

MBK – Flipper 50cc AC

MBK – Forte 50cc AC

MBK – MachG 50cc AC

MBK – MachG 50cc LC (before 2003)

MBK – Nitro 50cc LC (after 1999)

MBK – Nitro 50cc LC (before 1999)

MBK – Ovetto 50cc AC before 2008

MBK – Rocket

MBK – Sorriso 50cc AC (after 1996)

MBK – Stunt 50cc AC

Yamaha – Aerox 50cc LC (after 1999)

Yamaha – Aerox 50cc LC (before 1999)

Yamaha – Axis 50cc AC

Yamaha – Breeze 50cc AC

Yamaha – BW’s 50cc AC

Yamaha – BW’s Bump 50cc AC

Yamaha – BW’s NG 50cc AC (after 1999)

Yamaha – BW’s NG 50cc AC (before 1999)

Yamaha – Jog 50cc AC

Yamaha – Jog R 50cc AC

Yamaha – Jog RR 50cc LC (before 2003)

Yamaha – Neo’s 50cc AC before 2008

Yamaha – Slider 50cc AC (before 2004)

Yamaha – Spy 50cc AC

Yamaha – Why 50cc AC

Yamaha – Zest YE 50cc AC

Yamaha – Zuma 50cc AC

Yamaha – Zuma II 50cc AC

Forgalmazó:

MOTO-ROTO Kft.

2600 Vác, Zrínyi utca 39.

[email protected]