Description

Gyújtás Státorlemez Vespa LX 50cc 4 ütem

Gazdaságos módja a jármű karbantartásának és javításának: Gyújtás Státorlemez Vespa LX 50cc 4 ütemhez.

Az alternátor működése

A gyújtás vagy alternátor különböző elemekből áll, amelyek szikrát termelnek a gyújtógyújtóban, ami meggyújtja a keveréket, így működik a motor.

Az alternátorok nem mindig elektronikusak. A régi robogók, mint például a Peugeot 103 vagy a Mobylette, törőgyújtással rendelkeznek, amelyek sajnos gyorsan elhasználódnak és könnyen eltolódnak.

Manapság minden jármű elektronikus gyújtással van felszerelve, amelyek megbízhatóbbak és tartósabbak.

A gyújtás egy rotorból vagy póluskereket, egy statorból gyújtótekercsekkel, egy vezetékes köteg és egy CDI-ből áll. Nem akarunk túl sok technikai részletbe bonyolódni, de a gyújtás, amely a főtengelyhez van rögzítve, váltakozó áramot generál a főtengely forgásával. Ez az áram egy kondenzátorhoz kerül, amely eltárolja ezt az energiát, hogy a megfelelő időben továbbítsa a tekercsnek, amely transzformátorként működik, hogy a gyújtógyújtó szikrát termeljen.

Egyszerűen fogalmazva, a gyújtás generálja az elektromos energiát, amely szükséges ahhoz, hogy a gyújtó szikrát termeljen, ami viszont meggyújtja a keveréket.

Míg a legtöbb 50cc-es motorkerékpár és robogó alternátorral van felszerelve, amely a jármű világításához szükséges energiát is generálja, léteznek versenygyújtások is, mint amilyenek a motocross gépeken találhatók.

A teljesítmény nagyon hatékonyan javítható a gyújtáson keresztül. A gyújtási időpont megváltoztatásával optimalizálhatja a motor teljesítményét, de ehhez szükséges a megfelelő szaktudás.

A rotor súlya szintén befolyásolhatja a motor teljesítményét. Egy könnyebb rotor gyorsabb fordulatszám-emelkedést tesz lehetővé, míg egy nehezebb rotor segíthet a nyomaték javításában.

50cc-es motorkerékpárok és robogók esetében a gyújtás egyszerű elmozdított Woodruff kulccsal módosítható, vagy vásárolhat egy belső rotoros gyújtást. A legtöbb belső rotoros versenygyújtás változó gyújtási időzítéssel rendelkezik, amely fenntartja a magas nyomatékot alacsony fordulatszámon és a maximális teljesítményt magas fordulatszámon, mivel a robbanás mindig az optimális időben következik be.

A gyújtás eltávolításához és újratelepítéséhez speciális szerszámokra van szükség:

• Az összeszereléshez szüksége van egy forgószék kihúzóra a mágneses rotor eltávolításához.
• A gyújtás újratelepítésekor szüksége van egy mikrométerre a gyújtás beállításához.

Itt talál egy részletes útmutatót, amely segít a belső rotoros gyújtás telepítésében.

Gyújtás Státorlemez Vespa LX 50cc 4 ütem
Cikk szám	A180310J
EAN	3608670396330
Súly	0,40 kg
Márka	Standard Alkatrészek
Termék típusa	Alternátor
Gyújtás típusa	Analóg
Világítás áramellátás	Áramellátással

Kompatibilitás:

Aprilia – Scarabeo 50cc (after 2009) 4 stroke 4V

Aprilia – SR Motard 50cc 4 stroke 4V 2013-

Piaggio – Fly 50cc 4-stroke 4-valve

Piaggio – TPH 50cc 4-stroke 4V

Piaggio – Vespa LX 50cc 4-stroke 4V after 09 ZAPC38700

Vespa – LX 50cc 4-stroke 4V AC

Vespa – Primavera 50cc 4T AC 4V after 13 ZAPC53100

Vespa – S 50cc 4T AC 4V after 10 ZAPC38901

Vespa – Sprint 50cc 4T AC 4V after 14 ZAPC53101

Forgalmazó:

MOTO-ROTO Kft.

2600 Vác, Zrínyi utca 39.

[email protected]