Description

Gyújtótekercs / CDI Egység HT Piaggio Vespa 50cc / 125cc PX

A gyújtótekercs és a CDI egység kulcsfontosságú részei a gyújtórendszernek. A gyújtótekercs valójában egy energia tároló eszköz, amely a gyújtógyertya számára biztosítja a gyújtószikrát, míg a CDI modul egy összetettebb alkatrész, amely szabályozza azt a motorfordulatszámot, amikor a szikrának meg kell történnie. Ezért hatással lehet a motor viselkedésére és teljesítményére.

CDI és gyújtótekercs

Ha a gyújtótekercsek vagy a CDI egységek meghibásodnak, a tünetek általában nagyon könnyen észlelhetők: nincs szikra a gyújtógyertyánál, így a motor nem indul el.

Sok motoros nyitott, azaz korlátozás nélküli CDI egységekkel szereli fel 50cc-s sebességváltós robogóit és motorjait. A legtöbb esetben az eredeti CDI korlátozza a maximálisan elérhető motorfordulatszámot, ami jelentősen csökkenti a teljesítményt és a végsebességet. A fordulatszám-korlátozó eltávolításához és ezzel a maximális sebesség növeléséhez olyan CDI egységet érdemes beszerelni, amely nem rendelkezik fordulatszám-korlátozóval.

Figyelem! Nyitott CDI használatakor a karburátort újra kell állítani, ezért érdemes új fúvókákat is rendelni.

A programozható CDI vezérlőegységek elérhetők a tuningolt versenymotorokhoz 50cc-s robogók és motocross motorok esetén is. Ezek a CDI egységek tapasztaltabb tunerek számára készültek, akik a lehető legjobban szeretnék optimalizálni a kétkerekűjük beállításait. A programozható CDI esetén a gyújtási időzítés dinamikus, így a szikra mindig a legoptimálisabb időpontban ugrik meg, mind alacsony, mind magas motorfordulatszámnál. Ez jobb sebességnövekedést, magasabb nyomatékot és összességében a maximális teljesítmény növekedését eredményezi.

A 4 ütemű motorok, amelyek üzemanyag-befecskendezéssel rendelkeznek, ECU-val (elektronikus vezérlőegység) vannak felszerelve, amely szintén vezérli az üzemanyag-befecskendezést. A négyütemű motor tuningja elektronikus befecskendezési rendszerrel rendelkező motorok esetén ezért egy programozható CDI abszolút szükséges a meghibásodások és motorhibák elkerülése érdekében.

Ha ez a két elem meghibásodik, a tünetek általában nagyon könnyen észlelhetők: nincs szikra a gyújtógyertyánál, így a motor nem indul el.

A legjobb, ha sorrendben haladunk: először cseréljük ki a gyújtógyertyát, majd a gyújtógyertya sapkát, utána a gyújtótekercset, és csak ezután vegyük fontolóra a CDI-t vagy a gyújtást mint forrást.

Gyújtótekercs / CDI Egység HT Piaggio Vespa 50cc / 125cc PX
Cikkszám	CGN485685
EAN	3663829043299
Súly	0,50 kg
Gyártó	Standard Alkatrészek
Terméktípus	Gyújtótekercs CDI
Világítás tápellátás	Tápellátással

Kompatibilitás:

Vespa Classic – VESPA PX (VLX2M) Euro 2 – 125

Vespa Classic – VESPA PX 125

Forgalmazó:

MOTO-ROTO Kft.

2600 Vác, Zrínyi utca 39.

[email protected]