Description

KRM Kipufogó 70 – 80cc AM6

A KRM Pro Ride Franciaországból sokéves tapasztalattal rendelkezik a tuning alkatrészek fejlesztésében, és 2018-ban elindították saját nevük alatt a kiváló minőségű teljesítménykipufogók sorozatát. Ez az egyik prémium termékük: KRM Pro Ride Kipufogó 70 – 80cc Minarelli AM6-hoz.

A KRM klasszikus expanziós kamrás kipufogói gondosan kézzel készülnek (hajlítás + hegesztés) 15 (!!) 0,8 mm vékony acél kúpból. A végtermék fantasztikusan néz ki, az anyag- és gyártási minőség hibátlan.

Hónapok tesztelése és próbálgatása, valamint sok-sok tesztelés után egyhangú vélemény született: ez a kipufogó 100%-ban versenyzésre készült, és nagyon erős 70cc, 75cc és 80cc beállításokhoz lett tervezve, akár 2Fast, Bidalot vagy bármely más versenyhengert használ.

A kipufogó teljes potenciáljának kihasználásához érdemes kombinálni egy KRM Pro Ride 70 – 90cc hangtompítóval. Ezek külön kaphatók, így választhatja ki a legjobban tetsző színt.

A KRM egy meglehetősen ötletes rögzítési rendszert fejlesztett ki a rendszereikhez, a Multifix kipufogó konzol (vagy bilincs) rendszert. Az évek során nyilvánvalóvá vált, hogy a kipufogók rögzítése az új modellek folyamatosan változó vázaira sok problémát okoz. Ez a állítható rögzítési rendszer lehetővé teszi a kipufogó biztonságos rögzítését sok különböző modellhez; emellett a hangtompító bilincse már nem szükséges.

• Kipufogó (expanziós kamra)
• Kipufogó flang
• Kipufogó rugók (rozsdamentes acél)
• Multifix rögzítési rendszer
• Stinger cső (eltávolítható)
• Venturi
• Matric

A hangtompító NEM tartozik az árba, kérjük, külön rendeljen!

A kipufogó jelentős hatással van a robogók és mopedeek teljesítményére. Az eredeti kipufogó tuning kipufogra való cserélése javítja a gázáramlást és növeli a motor teljesítményét.

• A fejcsonk a henger és a kipufogó közötti kapcsolatot jelenti, és egy kipufogó tömítés biztosítja a szükséges tömítettséget. Az utcai használatra engedélyezett rendszerekben a fejcsövet jogilag előírt korlátozás jellemzi. Néhányan eltávolítják ezt a korlátozót a teljesítmény növelése érdekében.
• A tényleges kipufogó test vagy expanziós kamra a fejcsőhöz csatlakozik. Egy klasszikus 2-ütemű expanziós kamrás kipufogóban a gáznyomás hullámokat használnak a motor teljesítményének javítására.
• A végén található a hangtompító, amely a kipufogógázokat elvezeti, és a damping gyapjú segítségével csökkenti a jármű által generált zajt.

2-ütemű motorok esetén általában különböző beállításokat és alkatrészeket kell módosítani, amikor az eredeti kipufogót tuning verzióra cserélik. Ezek a változások a következőket tartalmazzák:

• A karburátor beállítása a fő fúvóka cseréjével.
• A kuplung fejlesztése vagy a kuplung rugók cseréje.
• Robogók esetében szükséges lehet a variátor súlyok csökkentése.

Termékeinket különböző teljesítményszintekre kategorizáljuk: Eredeti, Sport, Verseny és Magas szint, így vásárlóink a megfelelő alkatrészeket választhatják ki a beállításaikhoz. Nagyon fontos, hogy a megfelelő tuning szinthez tartozó alkatrészeket kombináljunk, ez különösen igaz a hengerek, tengelyek és kipufogók esetében.

A Magas szintű verseny termékek kizárólag versenyzésre lettek tervezve, és csak a megfelelő technikai tudással rendelkező tuning szakemberek kezelhetik őket. A magas szintű verseny alkatrészek gyakran módosításokat vagy megmunkálást igényelnek bizonyos elemeknél, hogy elférjenek a gyakran nagyobb alkatrészek (nagyobb tengelyek, nagyobb beömlő stb.). Akár 50cc-re marad, akár növeli a hengerűrtartalmat, a magas szintű verseny alkatrészek sokkal magasabb teljesítményt kínálnak, mint az eredeti alkatrészek, és ők a legnagyobb teljesítményű tuning alkatrészek.

Megjegyzés: A motor megbízhatóságának biztosítása érdekében fontos, hogy az alkatrészek kompatibilisek legyenek, és hogy rendszeresen karbantartást végezzenek a kétkerekű járművükön.

Kipufogó KRM 70 – 80 Minarelli AM6
Termék szám	KR530F
EAN	3760382280069
Súly	1,70 kg
Márka	KRM
Termék típus	Kipufogó
Tuning szint	Magas szint
Homologáció	Nincs
Kipufogó bevonat	Nincs bevonat
Kipufogó rögzítés	Alacsony

Kompatibilitás:

Aprilia – MX 50cc (AM6)

Aprilia – RX 50cc (AM6)

Aprilia – RX Enduro 50 (until 2003 AM6)

Aprilia – Special Engine AM6

Beta – RK6 50

Beta – RR 50 Enduro

Beta – RR 50 Enduro (perimeter)

Beta – RR 50 SM (perimeter)

Beta – RR 50 SM 50

Beta – RR 50 Track

Beta – RR 50cc Motard

Beta – RR-T 50 SM

CH Racing – WSM SM Racing 50cc (AM6; Euro 2)

CH Racing – WXE Enduro Racing 50cc (AM6; Euro 2)

CPI – SM Supermoto 50cc

CPI – SMX 50cc

CPI – SX Supercross 50cc

Fantic Motor – Caballero SM 50cc

Fantic Motor – Casa 50 (AM6)

Fantic Motor – Performance 50 (AM6)

Fantic Motor – Regolarita Casa 50cc (AM6)

Fantic Motor – XE 50

Fantic Motor – XM 50

Generic – Trigger SM 50cc (AM6)

Generic – Trigger X-Enduro 50cc (AM6)

Vent – Baja 50cc

Vent – Baja RR 50cc

Vent – Derapage 50cc

Vent – Derapage RR 50cc

Yamaha – DT 50cc (1995-02) AM6

Yamaha – DT 50cc (after 2003) AM6

Yamaha – DTR Enduro 50cc (after 2003) AM6 – (perimeter)

Yamaha – DTR Enduro 50cc (before 2003) AM6 – (tubular)

Yamaha – DTX SM 50cc (after 2003) AM6 – (perimeter)

Yamaha – DTX SM 50cc (before 2003) AM6 – (tubular)

Forgalmazó:

MOTO-ROTO Kft.

2600 Vác, Zrínyi utca 39.

[email protected]