Description

Magas szintű kipufogó Derbihez

Kipufogó Stage6 R/T 70 – 80cc Derbi, alacsony elhelyezésű kipufogó a 2 ütemű tuning szakértő Stage6 R/T-től, amelyet a tuningolt Derbi motorokhoz (Derbi Senda, Aprilia SX, Gilera SMT és sok más) fejlesztettek ki és építettek 70cc – 80cc hengerűrtartalommal.

Ez egy klasszikus alacsony elhelyezésű verseny kipufogó, gondosan kézi hegesztéssel készült 0,8 mm vékony lemezacél kúpokból, kiváló minőségű narancssárga alumínium hangtompítóval; más színek is elérhetők.

Mint ahogy az a magas szintű rendszereknél szokás, a kipufogó úgynevezett verseny felülettel rendelkezik, ami azt jelenti, hogy a test festetlen és kezelhetetlen. Tippünk: rendszeresen kezelje spray zsírral, hogy megelőzze a korai rozsdásodást.

A kipufogó a Stage6 R/T új házon belüli fejlesztése. A cél az volt, hogy felülmúlja a jelenlegi 70cc magas szintű kipufogókat, és számos teszt után a nyilvánvaló ítélet: Küldetés teljesítve!

A kipufogó maximális teljesítményt biztosít az egész fordulatszám-tartományban, és különösen erős hengerekhez készült 70cc hengerűrtartalommal. A hangsúly a maximális teljesítményen van magas és nagyon magas fordulatszámoknál. Ez azt jelenti, hogy a kipufogó tökéletes kiegészítője a 70cc-től 80cc-ig terjedő verseny és magas szintű verseny hengereknek, mint például Stage6 BigRacing 77, Malossi MHR Team vagy Metrakit Pro Race.

A kipufogó egy standard flangával érkezik, 30 mm belső átmérővel / 34 mm külső átmérővel, amelyet két csavarral rögzítenek. Tartalmaz egy 17 mm-es reduktort a csatlakozócsőhöz / stinger csőhöz, hogy esetleg még több teljesítményt nyerhessen ki a kipufogóból a Venturi-hatás segítségével.

Univerzális tartókeret készlet hangtompító pufferrel szintén tartozik.

FIGYELEM: Ez a tényleges kipufogó, azaz a tágulási kamra, HANGTOMPÍTÓ NÉLKÜL! Az Ön által legjobban tetsző és a hengerűrtartalomhoz illeszkedő modellt választva egyedileg összeállíthatja kipufogó rendszerét a megfelelő Stage6 R/T hangtompító sorozatból.

• Kipufogó 70 – 80 cc
• Alacsony elhelyezés
• Felület: NEM festett
• Flangával szállítva 30 / 34 mm
• Stinger 17 mm-el szállítva
• Narancssárga hangtompító
• Hangtompító rögzítése: 2 csavar
• Csavar távolság: 43 mm
• Derbihez
• Magas szintű tuning rendszer – NINCS homologizálva!

A kipufogónak jelentős hatása van a robogók és mopedek teljesítményére. Az eredeti kipufogó tuning kipufogóra való cseréjével javíthatja a gázáramot és növelheti a motor teljesítményét.

• A fejcsőkollektor a henger és a kipufogó közötti kapcsolat, és egy kipufogó tömítés biztosítja a szükséges zárást. Az utcai jogszabályoknak megfelelő rendszerekben a fejcső jogilag kötelező korlátozással van ellátva. Néhányan eltávolítják ezt a korlátozót a teljesítmény növelése érdekében.
• A tényleges kipufogó test vagy tágulási kamra a fejcsőhöz csatlakozik. Egy klasszikus 2 ütemű tágulási kamra típusú kipufogóban a gáznyomás hullámokat használják a motor teljesítményének javítására.
• A végén a hangtompító található, amely kibocsátja a kipufogógázokat, és a csillapító gyapjú segítségével csökkenti a jármű által keltett zajt is.

2 ütemű motorok esetében különböző beállításokat és alkatrészeket általában szükséges módosítani, amikor az eredeti kipufogót tuning változatra cserélik. Ezek a változások a következőket tartalmazzák:

• A karburátor beállítása a fő fúvóka cseréjével.
• A kuplung fejlesztése vagy a kuplungrugók cseréje.
• Robogók esetében szükséges lehet a variátor súlyok csökkentése.

Termékeinket különböző teljesítményszintekre kategorizáljuk: Eredeti, Sport, Verseny és Magas szint, így ügyfeleink a megfelelő alkatrészeket választhatják a beállításukhoz. Nagyon fontos, hogy az azonos tuning szinthez tartozó alkatrészeket kombináljuk, különösen a hengereknél, tengelyeknél és kipufogóknál.

A Magas szintű verseny termékek kizárólag versenyzésre készültek, és csak olyan tuning szakemberek kezelhetik, akik megfelelő technikai tudással rendelkeznek. A magas szintű verseny alkatrészek gyakran módosításokat vagy megmunkálásokat igényelnek bizonyos elemeknél, hogy elférjenek az gyakran nagyobb komponensek (nagyobb forgattyú, nagyobb bemenet, stb.). Akár 50cc-t tart, akár növeli a hengerűrtartalmat, a magas szintű verseny alkatrészek sokkal magasabb teljesítményt nyújtanak, mint az eredeti alkatrészek, és ők a legnagyobb teljesítményű tuning alkatrészek.

Megjegyzés: A motor megbízhatóságának biztosítása érdekében fontos, hogy az alkatrészek kompatibilisek legyenek, és hogy rendszeresen karbantartást végezzen a kétkerekű járművén.

Kipufogó Stage6 R/T 70 – 80cc narancssárga Derbi
Cikkszám	S6-96193751/OR
Súly	2,45 kg
Sorozat	R/T
Márka	Stage6 R/T
Terméktípus	Kipufogó
Tuning szint	Magas szint
Homologizálás	Nincs
Kipufogó felület	Nem bevont
Kipufogó rögzítése	Alacsony
Szín	Narancssárga
Flange átmérő	30 mm

Kompatibilitás:

Aprilia – RX 50 (as from 2006 D50B1)

Aprilia – RX 50cc Factory Euro 4

Aprilia – RX Enduro 50cc (D50B0) – after 2006

Aprilia – SX 50cc Euro 4

Aprilia – SX 50cc Factory Euro 4

Aprilia – SX SM 50cc (D50B0) – after 2006

Bultaco – Astro Enduro 50cc (DERBI)

Bultaco – Lobito SM 50cc (DERBI)

Derbi – Derbi Special Comp.

Derbi – Senda 2000 50cc (before 2004) – (perimeter) Euro2

Derbi – Senda 50cc (before 2000) – (tubular)

Derbi – Senda à partir de 2018

Derbi – Senda DRD PRO Racing SM(after 2005)-(D50B0 Euro 3)

Derbi – Senda DRD PRO SM (after 2005) – (D50B0 Euro 3)

Derbi – Senda DRD Racing 50 SM after 2011 – (D50B0 Euro 3)

Derbi – Senda DRD SM (before 2000) – (tubular)

Derbi – Senda DRD SM (before 2004) – (perimeter)-Euro 2

Derbi – Senda DRD X-Treme 50 R ’10 – ’17 – (D50B0 Euro 3)

Derbi – Senda DRD X-Treme SM ’10 – ’17 – (D50B0 Euro 3)

Derbi – Senda Enduro (before 2000) – (tubular)

Derbi – Senda Enduro 2000 (before 2004) – (perimeter)-Euro 2

Derbi – Senda R DRD Enduro (before 2000) – (tubular)

Derbi – Senda R DRD Enduro (before 2004) – (perimeter)-Euro2

Derbi – Senda R DRD PRO Enduro (after 2005) -(D50B0 Euro 3)

Derbi – Senda R DRD Racing Enduro (after 2005)-(D50B0 Euro 3)

Derbi – Senda R X-Race Trail ’05 – ’10 – (D50B0 Euro 3)

Derbi – Senda R X-Treme Enduro ’05 – ’10 – (D50B0 Euro 3)

Derbi – Senda Racing SM Euro 4

Derbi – Senda SM 2000 (before 2004) – (perimeter)-Euro 2

Derbi – Senda SM 50cc (before 2000) – (tubular)

Derbi – Senda SM Limited Euro 4

Derbi – Senda X-Race 2000 (before 2004) – (perimeter)-Euro 2

Derbi – Senda X-Race SM ’05 – ’10 – (D50B0 Euro 3)

Derbi – Senda X-Race Trail (before 2000) – (tubular)

Derbi – Senda X-Trem Enduro (before 2000) – (tubular)

Derbi – Senda X-Trem Enduro (before 2004)-(perimeter)-Euro 2

Derbi – Senda X-Trem SM (before 2000) – (tubular)

Derbi – Senda X-Trem SM (before 2004) – (perimeter) – Euro 2

Derbi – Senda X-Treme R Euro 4

Derbi – Senda X-Treme SM ’05 – ’10 – (D50B0 Euro 3)

Gilera – GP Replica 50cc (DERBI)

Gilera – GSM 50cc (DERBI)

Gilera – H@K Euduro 50cc (DERBI)

Gilera – RCR Enduro 50 (as from 2011 D50B0)

Gilera – RCR Enduro 50 (until 2005 EBS050) (tubular)

Gilera – RCR Enduro 50cc 2006 (D50B0) – (perimeter)

Gilera – RCR Euro 4

Gilera – Sioux Enduro 50cc (Derbi)

Gilera – SMT Euro 4

Gilera – SMT SM 50 (2011-2012 D50B0 ZAPABB00)

Gilera – SMT SM 50 (after 2013 D50B0 ZAPABB01)

Gilera – SMT SM 50cc (DERBI) – (tubular)

Gilera – SMT SM 50cc 2006 (D50B0) – (perimeter)

Gilera – Zulu Enduro 50cc (DERBI)

Valenti Racing – RME

Valenti Racing – SM 50

Forgalmazó:

MOTO-ROTO Kft.

2600 Vác, Zrínyi utca 39.

[email protected]