Description

RMS Kuplungharang Vespa Cosa 150 – 200cc

Az RMS, Olaszország, jelentős gyártója az OEM minőségű utángyártott alkatrészeknek számos robogó márkához, beleértve a Vespa Vintage és Vespa Modern alkatrészeket. Katalógusuk széleskörű, még a legvintage modellekhez is kínálnak felszereléseket.

Ez egy RMS kuplungharang Vespa Cosa 150 – 200cc-hez. Csak helyezze be az eredeti helyére, módosításra nincs szükség.

Ha a kuplungharang kék színűvé válik, ami a túlmelegedés következménye, vagy egyéb módon sérült, torzult, repedt vagy kopott, vagy ha a kuplung csúszik, vagy rángatós elindulásokat tapasztal, ideje újat beszerezni.

Alkalmas VNR1-VLR-VSR1-VNX5T-VNX2-VLX1-VSX1-VSE1T modellekhez.

A kuplungharang funkciója

Bár a robogók kuplungharangjai (centrifugális kuplung) és a motorok kuplungkosarai (többlemezes kuplung) eltérően néznek ki, funkciójuk alapvetően ugyanaz. Az eltérés a működtetés módjában rejlik.

Robogón vagy mopeden centrifugális kuplunggal, amikor a motor felpörög, a kuplungbetétek szétnyílnak és bekapcsolják a kuplungharangot, ami forogni kezd. A harang ezután meghajtja a váltót, ami viszont a kereket forgatja.

Motoron vagy motocross motoron, többlemezes olajfürdős kuplunggal, a bélelt kuplunglemezek érintkeznek a sima fémlemezekkel, amelyek szintén forogni kezdik a harangot a váltó és a kerék meghajtásához. Amikor a kuplung működésbe lép, a bélelt lemezek már nem érintkeznek a sima lemezekkel, és a forgás leáll.

Röviden, a harang biztosítja, hogy a forgás az motortól a váltón és a keréken keresztül továbbítódjon.

Hangolt kuplungharanggal lehetséges a teljesítmény vagy megbízhatóság javítása.

Olyan anyagok választása, mint a acél az alumínium helyett, nagyobb tartósságot biztosít. Az acél nehezebb súlya magasabb tehetetlenséghez vezethet, ami viszont nagyobb nyomatékhoz vezethet. Ez például a Hinson Momentum harang esetében is így van.

A harangnak vágások is lehetnek a jobb hűtés érdekében, így a kopás megelőzésére is szolgál. Ezért a robogókon gyakran találhatók szellőztetett verseny kuplungharangok. A motocrossban is néhány kuplungharang több vágással rendelkezik, mint mások.

Összefoglalva, a kuplungharang súlya és szellőzése befolyásolja a motor általános teljesítményét.

Hogyan cseréljük ki a kuplungot?

Kuplungharang RMS Vespa Cosa 150 – 200cc
Cikkszám	R100260140
Súly	0,30 kg
Márka	RMS
Terméktípus	Kuplungharang

Kompatibilitás:

Vespa Classic – PXE 200cc 1977 – 1984 (VSX1T)

Vespa PX T5 Cosa – 125 Cosa CL (VNR1T)

Vespa PX T5 Cosa – 125 Cosa CLX (VNR1T300)

Vespa PX T5 Cosa – 125 Cosa CLX (VNR1T301)

Vespa PX T5 Cosa – 125 PX E 1981 – 1985 (VNX2T)

Vespa PX T5 Cosa – 125 PX E Lusso 1984 – 1997 (VNX2T)

Vespa PX T5 Cosa – 125 PX E Lusso Elestart 1984 (VNX2T)

Vespa PX T5 Cosa – 150 Cosa CL (VLR1T)

Vespa PX T5 Cosa – 150 Cosa CLX (VLR1T300)

Vespa PX T5 Cosa – 150 Cosa FL (VLR2T)

Vespa PX T5 Cosa – 150 PE 1981 – 1983 (VLX1T)

Vespa PX T5 Cosa – 150 PX 1978 – 1984 (VLX1T)

Vespa PX T5 Cosa – 150 PX 1980 (VLX1T)

Vespa PX T5 Cosa – 150 PX E 1978 – 1984 (VLX1T)

Vespa PX T5 Cosa – 150 PX E Lusso 1984 – 1997 (VLX1T)

Vespa PX T5 Cosa – 150cc PX Arcobaleno 1983 – 1984 (VLX1T)

Vespa PX T5 Cosa – 200 Cosa CL (VSR1T)

Vespa PX T5 Cosa – 200 Cosa CLX (VSR1T300)

Vespa PX T5 Cosa – 200 Cosa FL (VSR1T301)

Vespa PX T5 Cosa – 200 PE 1977 – 1984 (VSX1T)

Vespa PX T5 Cosa – 200 PE 1980 (VSX1T)

Vespa PX T5 Cosa – 200 PE 1981-1983 (VSX1T)

Vespa PX T5 Cosa – 200 PX E Arcobaleno 1983 – 1984 (VSX1T)

Vespa PX T5 Cosa – 200 PX E Arcobaleno Elestart 1984 (VSX1T)

Vespa PX T5 Cosa – 200 PX E Lusso 1984 – 1997 (VSX1T)

Vespa PX T5 Cosa – T5 125 (VNX5T)

Vespa PX T5 Cosa – T5 125 Elestart 1986 (VNX5T)

Vespa Rally Sprint GT – 200 Rally (VSE1T – DUCATI)

Vespa Rally Sprint GT – 200 Rally (VSE1T – FEMSA)

Vespa Rally Sprint GT – 200 Rally 1972 – 1979 (VSE1T)

Forgalmazó:

MOTO-ROTO Kft.

2600 Vác, Zrínyi utca 39.

[email protected]