Description

Reed szelep V-Force 4 KTM SX / EXC 250 / 300

A világszerte ismert V-Force reed szelepek a Moto Tassinari-tól évek óta alapvető tuning alkatrészek a kiemelkedő teljesítményük miatt.

A V-Force használatának előnye: jobb hengerfeltöltés, ami jelentősen javítja a gázreakciót és az általános reakciókészséget. A V-Force szinte elengedhetetlen az 2 ütemű motorok hatékony teljesítménynöveléséhez/tuningjához. A V-Force reed szelep az egyik legjobb módja a motor teljesítményének optimalizálására, még alacsony fordulatszámon is.

A V-Force 3i-hez képest a V-Force 4 új funkciókat és fejlesztéseket kínál, hogy még drámaibb mértékben növelje a teljesítményt:

• előre ívelt reed szirom a jobb tömítés érdekében
• új, továbbfejlesztett szénszálas technológia
• hosszabb reed megállók
• optimalizált dizájn és méretek
• áramlás-optimalizált elrendezés = javított áramlás = jobb reakció

V-FORCE 4 szelep

A V-Force reed szelep forradalmi előrelépésként emelkedik ki a 2 ütemű motorok világában. Eredetileg motocross céljára tervezték, később azonban különböző szakágakban és járműmodellek széles skáláján népszerűvé vált.

A VForce 4 a jól ismert VForce 3 újratervezése és a Moto Tassinari amerikai márka legújabb fejlesztése.

A Moto Tassinari VForce 3 egy egyedi architektúrával rendelkezik, amely V-alakú középen. Ez a különleges dizájn lehetővé teszi, hogy kétszer annyi reed (4 helyett 2) legyen használva, ami javítja a hengerfeltöltést. Ez viszont javítja a gázreakciót és a teljesítményt alacsony fordulatszámon.

Az új V-Force 4 verzió a V-Force elvét alkalmazza, de teljesen újratervezették. Ezért egy valódi újratervezés a következő fejlesztésekkel:

• Airfoil technológia aerodinamikus rács csúccsal a megnövelt levegő sebesség érdekében
• Előformázott reed szirom a jobb tömítés érdekében a szelep csúcsán
• Szélesebb szelep rács a maximális levegő áramlás érdekében
• Hosszabb megállók, hogy fokozatosan lassítsák a reed csúcsok sebességét, ezzel növelve a reed élettartamát
• A szirom felülete több mint 10%-kal nőtt, ami magasabb levegő áramlást eredményez.
• A középső szárny elülső felülete 15,6%-kal csökkent és aerodinamikusabbá vált.

Ezen kívül a rács felületét gumival bevonták, hogy tovább növeljék a szelep szirom élettartamát, és nagyobb tömítési felületet biztosítsanak.

Az új VForce4Ri modellek egy egyedi gyártású belépő hüvellyel vannak felszerelve, amely biztosítja az irányított levegőáramlást a belépő felé, ami jelentősen javítja a levegő áramlását és a teljesítményt.

Reed szelepek robogókhoz, motorokhoz és mopedekhez

A reed szelep az alapvető része a belépő rendszernek. Általában a belépő gyűjtő alatt helyezkedik el.

A reed szelep általában V-alakú, és két lapáttal van felszerelve. Amikor a reed szelep nyitva van, az keverék áramlik; amikor a reed szelep zárva van, az áramlás jelentősen csökken. Az áramlást a karburátor csúszó nyitása szabályozza, amely befolyásolja a keverék mennyiségét és a fordulatszámot.

A reed szelep típusa és alakja befolyásolhatja a motor teljesítményét. A leggyakoribb típusok közé tartozik a W-alakú V-Force reed szelep 4 reed szirommal, valamint a nagyobb térfogatú változatok, amelyek több térfogatot kínálnak, mint az eredeti reed szelepek.

A motor teljesítményét javíthatja különböző vastagságú szirommal, vagy egy tömítővel vagy reed szelep spacer használatával. Befolyásolhatja a keverék áramlását, ami hatással lehet a motor általános teljesítményére.

Figyelem: A telepítés során cserélje ki a belépő tömítést is!

Reed szelep V-Force 4 KTM SX / EXC 250 / 300
Cikkszám	VFV417A
Súly	0,27 kg
Széria	V-Force 4
Márka	V Force
Termék típusa	Reed szelep
Szirom anyaga	Szén

Kompatibilitás:

Husaberg – TE 250 (2012)

Husaberg – TE 250 (2013)

Husaberg – TE 300 (2011)

Husaberg – TE 300 (2012)

Husaberg – TE 300 (2013)

Husqvarna – TC 250 (2014)

Husqvarna – TC 250 (2015)

Husqvarna – TC 250 (2016)

Husqvarna – TE 250 (2014)

Husqvarna – TE 250 (2015)

Husqvarna – TE 250 (2016)

Husqvarna – TE 300 (2014)

Husqvarna – TE 300 (2015)

Husqvarna – TE 300 (2016)

KTM – EXC 250 (2004)

KTM – EXC 250 (2005)

KTM – EXC 250 (2006)

KTM – EXC 250 (2007)

KTM – EXC 250 (2008)

KTM – EXC 250 (2009)

KTM – EXC 250 (2010)

KTM – EXC 250 (2011)

KTM – EXC 250 (2012)

KTM – EXC 250 (2013)

KTM – EXC 250 (2014)

KTM – EXC 250 (2015)

KTM – EXC 250 (2016)

KTM – EXC 300 (2004)

KTM – EXC 300 (2005)

KTM – EXC 300 (2006)

KTM – EXC 300 (2007)

KTM – EXC 300 (2008)

KTM – EXC 300 (2009)

KTM – EXC 300 (2010)

KTM – EXC 300 (2011)

KTM – EXC 300 (2012)

KTM – EXC 300 (2013)

KTM – EXC 300 (2014)

KTM – EXC 300 (2015)

KTM – EXC 300 (2016)

KTM – Freeride R 250 (2014)

KTM – Freeride R 250 (2015)

KTM – Freeride R 250 (2016)

KTM – Freeride R 250 (2017)

KTM – SX 250 (2004)

KTM – SX 250 (2005)

KTM – SX 250 (2006)

KTM – SX 250 (2007)

KTM – SX 250 (2008)

KTM – SX 250 (2009)

KTM – SX 250 (2010)

KTM – SX 250 (2011)

KTM – SX 250 (2012)

KTM – SX 250 (2013)

KTM – SX 250 (2014)

KTM – SX 250 (2015)

KTM – SX 250 (2016)

Forgalmazó:

MOTO-ROTO Kft.

2600 Vác, Zrínyi utca 39.

[email protected]