Description

Rotor MBK 51 elektronikus gyújtással

Az alternátor működése

Az alternátor vagy gyújtás különböző elemekből áll, amelyek szikrát produkálnak a gyújtógyertyában, ez gyújtja meg a keveréket, és így működteti a motort.

Az alternátorok nem mindig elektronikusak. A régi robogók, mint például a Peugeot 103 vagy a Mobylette, kontaktoros gyújtással rendelkeznek, amelyek sajnos gyorsan elhasználódnak és könnyen elállítódnak.

Manapság minden jármű elektronikus gyújtással működik, amely megbízhatóbb és tartósabb.

A gyújtás egy rotorból vagy póluskerekből, egy statorból gyújtótekercsekkel, egy vezetékes kötegéből és egy CDI-ből áll. Nem szeretnénk túl sok technikai részletbe bocsátkozni, de a gyújtás, amely a főtengelyhez van rögzítve, váltakozó feszültséget generál a főtengely forgása közben. Ez a feszültség egy kondenzátorhoz jut, amely tárolja az energiát, hogy a megfelelő időben átadja azt a tekercsnek, amely transzformátorként működik, hogy a gyújtógyertya szikrát produkáljon.

Egyszerűen fogalmazva, a gyújtás generálja az elektromos energiát, amely szükséges a gyújtógyertya szikra előállításához, ami viszont robbanást okoz a keverékben.

Míg a legtöbb 50cc motor és robogó alternátorral van felszerelve, amely az jármű világításához szükséges energiát is előállít a szikra mellett, léteznek versenygyújtások is, mint amilyenek a motocross gépeken találhatóak.

A teljesítmény nagyon hatékonyan javítható a gyújtás által. A gyújtási időzítés megváltoztatásával optimalizálhatja a motor teljesítményét, de ehhez szükséges a megfelelő szakértelem.

A rotor súlya szintén befolyásolhatja a motor teljesítményét. Egy könnyebb rotor gyorsabb fordulatszám-emelkedést tesz lehetővé, míg egy nehezebb rotor a nyomaték javításában segíthet.

50cc motorok és robogók esetében a gyújtást egyszerű offset woodruff kulcs segítségével lehet módosítani, vagy vásárolhat belső rotoros gyújtást. A legtöbb belső rotoros versenygyújtás változó gyújtási időzítéssel rendelkező CDI-t is tartalmaz, amely magas nyomatékot biztosít alacsony fordulatszámon és maximális teljesítményt magas fordulatszámon, mivel a robbanás mindig az optimális időpontban következik be.

A gyújtás eltávolításához és újratelepítéséhez speciális szerszámokra van szüksége:

• Az eltávolításhoz szüksége van egy flywheel puller a mágneses rotor eltávolításához.
• A gyújtás újratelepítésekor szüksége van egy mikrométerre a gyújtás beállításához.

Termék információk

Rotor gyújtás elektronikus MBK 51
Cikkszám	CGN501014
EAN	3663829123359
Súly	0,79 kg
Márka	Standard Parts
Terméktípus	Alternátor

Kompatibilitás:

MBK – 51

MBK – 881

MBK – Club Swing

MBK – Club VL

MBK – Dakota

MBK – FX 50cc Aqua

MBK – Kansas 50cc

MBK – Mag Max

MBK – Magnum Racing

MBK – Magnum XR AC

MBK – Magnum XR LC

MBK – Phénix

MBK – Racing

MBK – Roadster

MBK – Rock

MBK – Rock Racing

MBK – Salsa

MBK – Swing

Motobécane – AV-10

Yamaha – Magnum 50cc

Forgalmazó:

MOTO-ROTO Kft.

2600 Vác, Zrínyi utca 39.

[email protected]