Description

Pitbike hátsó lengéscsillapító Stage6 R/T

Hátsó lengéscsillapító Stage6 R/T Pit Bike / MiniGp 305 – 325mm. A Stage6 R/T új, prémium minőségű lengéscsillapítót fejlesztett ki a folyamatosan növekvő és egyre igényesebb Pitbike / MiniGP piac számára.

A lengéscsillapító általános szerkezeti és minőségi jellemzői megegyeznek a jól ismert R/T lengéscsillapítókéval. Kérjük, vegye figyelembe, hogy a lengéscsillapító minden belső alkatrésze anodizált bevonattal van kezelve, hogy minimalizálja a kopást és az olajszennyeződést. Ez hozzájárul a termék hosszú élettartamához és meghosszabbítja a karbantartási intervallumokat. A piacon elérhető sok lengéscsillapító nem rendelkezik ilyen védőréteggel, így a Stage6 R/T egyértelműen a versenytársai előtt áll.

A lengéscsillapító állítható kompresszióban, visszapattanásban és rugóelőfeszítésben. Minden beállítás függetlenül állítható, azaz a kompresszióra vonatkozó beállítások nem befolyásolják a visszapattanás viselkedését és fordítva. Ez a hagyományos lengéscsillapítók esetében is így van, ami a Stage6 R/T egy másik minőségi jellemzője.

A lengéscsillapító hossza állítható a csavar és a anya segítségével az alján, valamint a lengéscsillapító teste tetején található távtartóval; eltávolítható a lengéscsillapító rövidítéséhez. Ezek a 2 beállítás 20 mm-es variációt tesznek lehetővé, így a lengéscsillapító különböző motorokhoz, stílusokhoz és versenyzőkhöz alkalmazkodik.

• Szemtől-szembig távolság: 305 – 325 mm
• Rögzítési szélesség: 19,9 mm
• Rögzítési átmérő: 10 mm
• Pistonrúd átmérő: 14 mm
• Rugóerő: 950LB/INCH – 166 N/mm, 61 mm belső átmérő
• Kompresszió: 20 kattintás
• Visszapattanás: 25 kattintás

Lengéscsillapító

Legyen szó motocrossról, robogóról, mopedről vagy motorról, a lengéscsillapítóknak nagyon egyszerű és alapvető funkciójuk van: elnyelik a rezgéseket és ütközéseket, hogy a vezetés kényelmes és biztonságos legyen. Lengéscsillapítók nélkül nem tudnánk nagyon nagy sebességeket elérni, mert a kerekek nem maradnának igazán a földön.

Mivel a lengéscsillapítók biztosítják a kapcsolatot a talajjal, és ezért a jármű egyik fő biztonsági elemének számítanak, rendszeresen karbantartani kell őket, és mindig teljesen működőképes állapotban kell lenniük.

A lengéscsillapítónak el kell nyelnie az ütközéseket, de nem szabad egyszerűen csak rugóként működnie, különben katapultként viselkedne.

Ha a lengéscsillapító túl gyorsan jön vissza kompresszió után, elakad, nyikorg vagy olajat csepeg (olajszivárgás), akkor azt meg kell javítani vagy ki kell cserélni.

Prémium lengéscsillapítóval rendelkező motocross gépekhez léteznek javító készletek. Azonban ezekhez a javításokhoz szükséges némi műszaki tudás és speciális szerszámok.Robogók és 50cc motor esetén gyakran egyszerűbb olcsó új lengéscsillapítót vásárolni a teljes csere érdekében, mint egy autó esetében.

Gáznyomású vagy hidraulikus, egyszerű lengéscsillapító vagy összetett rendszer – sok különböző típusú lengéscsillapító létezik.

Egyrészt a rugóút fontos, amely lehetővé teszi az intenzívebb vagy kevésbé intenzív használatot, és a modell függvényében különböző beállítási lehetőségek is léteznek.

A robogók legtöbb eredeti lengéscsillapítójához hasonló egyszerű modellek vannak. A lengéscsillapítók különböző beállítási lehetőségekkel rendelkezhetnek, amelyek lehetővé teszik a kezelhetőség alkalmazkodását a vezetőhöz, a használathoz és a körülményekhez. Ezek közé tartoznak az állítható rugóelőfeszítésű lengéscsillapítók, a magas-alacsony lengéscsillapítók, amelyeknél az alacsony és magas sebességhez állítható a kompresszió, valamint a motokrossz motorokon található állítható visszapattanású lengéscsillapítók.Verseny lengéscsillapítók a legtechnikai szempontból fejlettebb modellek, rendelkeznek az összes fent említett beállítási lehetőséggel, különösen magas minőségű anyagokból készülnek, és gyakran különleges felületkezeléssel bírnak (pl. a népszerű Kashima bevonat).

Kompatibilitás:

Forgalmazó:

MOTO-ROTO Kft.

2600 Vác, Zrínyi utca 39.

[email protected]