Description
Úszó féktárcsa Láng Moto Master
Az úszó féktárcsa előnye, hogy a fékezés progresszívebbé válik, és a féknyomás könnyebben kontrollálható. Ez különösen fontos a nagy felületű, túlnyomásos féktárcsák esetében. A megállítási erő nagyon magas anélkül, hogy a fékezés brutálisan kemény lenne. A fékezési folyamat jobban kontrollálható, anélkül, hogy kellemetlen meglepetések érnék az embert.
Megjegyzés: Kérjük, mérje meg az eredeti féktárcsa átmérőjét, lehet, hogy adapterre lesz szüksége!
Motorkerékpár és robogó féktárcsa
A féktárcsa az első és/vagy hátsó keréken alapvető szerepet játszik a motorkerékpárok és robogók fékrendszerében.
A féktárcsák szorosan rögzítve vannak a kerékhez vagy a kerékagyhoz fékcsavarokkal. Ezek a fékbetétekkel együtt működnek, amelyeket a féktárcsákra a féknyereg présel. Ez a nyomás hozza létre azt a súrlódást, amely fontos a fékezéshez, lehetővé téve a jármű lassítását és megállását.
A fékbetétek gyorsabban kopnak, mint a féktárcsák, ezért rendszeresen cserélni kell őket. A féktárcsák viszont 20 000 és 40 000 kilométer között is eltarthatnak, a vezetési körülményektől függően. Ajánlott figyelemmel kísérni a fékbetétek kopását, és ellenőrizni a féktárcsákat a túlzott kopás vagy deformáció jeleiért. Ha bármilyen sérülést észlel, a féktárcsát cserélni kell.
Akár standard, hullámos, akár úszó – amikor új féktárcsát szerel fel a robogójára vagy motorkerékpárjára, akkor a fékbetéteket is cserélje egyszerre. A hátsó vagy első féktárcsát biztonságosan rögzítse.
| Féktárcsa úszó Moto Master Láng Beta RR 260mm | |
|---|---|
| Cikkszám | MMAST-17111002 |
| EAN | 8790497011741 |
| Súly | 0,60 kg |
| Széria | Láng |
| Gyártó | Moto Master |
| Terméktípus | Féktárcsa |
| Átmérő | 260 mm |
Kompatibilitás:
Beta – 125 RR Enduro 2T (2018)
Beta – 125 RR Enduro 2T (2019)
Beta – 125 RR Enduro 2T (2020)
Beta – 125 RR Enduro 2T (2021)
Beta – 125 RR Enduro 2T (2022)
Beta – 125 RR Enduro 2T (2023)
Beta – 125 RR Enduro 2T (2024)
Beta – 200 RR Enduro 2T (2022)
Beta – 200 RR Enduro 2T (2023)
Beta – 200 RR Enduro 2T (2024)
Beta – 250 RR Enduro 2T (2013)
Beta – 250 RR Enduro 2T (2014)
Beta – 250 RR Enduro 2T (2015)
Beta – 250 RR Enduro 2T (2016)
Beta – 250 RR Enduro 2T (2017)
Beta – 250 RR Enduro 2T (2018)
Beta – 250 RR Enduro 2T (2019)
Beta – 250 RR Enduro 2T (2020)
Beta – 250 RR Enduro 2T (2021)
Beta – 250 RR Enduro 2T (2022)
Beta – 250 RR Enduro 2T (2023)
Beta – 250 RR Enduro 2T (2024)
Beta – 250 X Trainer (2020)
Beta – 250 X Trainer (2021)
Beta – 250 X Trainer (2022)
Beta – 250 X Trainer (2023)
Beta – 300 RR Enduro (2013)
Beta – 300 RR Enduro (2014)
Beta – 300 RR Enduro (2015)
Beta – 300 RR Enduro (2016)
Beta – 300 RR Enduro (2017)
Beta – 300 RR Enduro (2018)
Beta – 300 RR Enduro (2019)
Beta – 300 RR Enduro (2020)
Beta – 300 RR Enduro (2021)
Beta – 300 RR Enduro (2022)
Beta – 300 RR Enduro (2023)
Beta – 300 RR Enduro (2024)
Beta – 300 X Trainer (2015)
Beta – 300 X Trainer (2016)
Beta – 300 X Trainer (2017)
Beta – 300 X Trainer (2020)
Beta – 300 X Trainer (2021)
Beta – 300 X Trainer (2022)
Beta – 300 X Trainer (2023)
Beta – 350 RR Enduro (2013)
Beta – 350 RR Enduro (2014)
Beta – 350 RR Enduro (2015)
Beta – 350 RR Enduro (2016)
Beta – 350 RR Enduro (2017)
Beta – 350 RR Enduro (2018)
Beta – 350 RR Enduro (2019)
Beta – 350 RR Enduro (2020)
Beta – 350 RR Enduro (2021)
Beta – 350 RR Enduro (2022)
Beta – 350 RR Enduro (2023)
Beta – 350 RR Enduro (2024)
Beta – 390 RR Enduro (2015)
Beta – 390 RR Enduro (2016)
Beta – 390 RR Enduro (2017)
Beta – 390 RR Enduro (2018)
Beta – 390 RR Enduro (2019)
Beta – 390 RR Enduro (2020)
Beta – 390 RR Enduro (2021)
Beta – 390 RR Enduro (2022)
Beta – 390 RR Enduro (2023)
Beta – 390 RR Enduro (2024)
Beta – 400 RR Enduro (2013)
Beta – 400 RR Enduro (2014)
Beta – 430 RR Enduro (2015)
Beta – 430 RR Enduro (2016)
Beta – 430 RR Enduro (2017)
Beta – 430 RR Enduro (2018)
Beta – 430 RR Enduro (2019)
Beta – 430 RR Enduro (2020)
Beta – 430 RR Enduro (2021)
Beta – 430 RR Enduro (2022)
Beta – 430 RR Enduro (2023)
Beta – 430 RR Enduro (2024)
Beta – 450 RR Enduro (2013)
Beta – 450 RR Enduro (2014)
Beta – 480 RR Enduro (2015)
Beta – 480 RR Enduro (2016)
Beta – 480 RR Enduro (2017)
Beta – 480 RR Enduro (2018)
Beta – 480 RR Enduro (2019)
Beta – 480 RR Enduro (2020)
Beta – 480 RR Enduro (2021)
Beta – 480 RR Enduro (2022)
Beta – 480 RR Enduro (2023)
Beta – 480 RR Enduro (2024)
Beta – 498 RR Enduro (2013)
Beta – 498 RR Enduro (2014)
Forgalmazó:
MOTO-ROTO Kft.
2600 Vác, Zrínyi utca 39.





Reviews
There are no reviews yet.