Description

RMS Gyújtótekercs Piaggio 50cc 4-ütemű 4V

A RMS gyújtótekercs egy OEM minőségű cserealkatrész a hibás eredeti helyett. 50cc 4-ütemű Piaggio modellekhez, amelyek 4 szeleppel rendelkeznek.

CDI és gyújtótekercs

A CDI (Kapacitáskisütő Gyújtás) és a gyújtótekercs alapvető részei a gyújtásnak. Míg a tekercs valójában csak egy energia tároló eszköz, amely a gyújtógyertyának biztosítja a gyújtási szikrát, a CDI modul egy összetettebb alkatrész, amely szabályozza a motor fordulatszámát, amikor a szikrának meg kell történnie. Ezért hatással lehet a motor viselkedésére és teljesítményére.

Sok motoros nyitott, azaz korlátozás nélküli CDIs-t szerel fel 50cc-s váltós robogóira és rollerjeire. A legtöbb esetben az eredeti CDI korlátozza a maximálisan elérhető motorfordulatszámot, ami jelentősen csökkenti a teljesítményt és a végsebességet. A fordulatszám korlátozó eltávolításához és ezzel a maximális sebesség növeléséhez egy korlátozás nélküli CDI-t lehet telepíteni az eredeti CDI helyett.

Figyelem! Nyitott CDI használatakor a karburátort újra kell állítani, így a legjobb, ha új fúvókákat is rendel.

A programozható CDI vezérlőegységek elérhetők a tuningolt versenymotorokhoz 50cc-s robogók és motorok, valamint motocross motorok számára. Ezek a CDIs tapasztaltabb hangolók számára készültek, akik a lehető legjobban szeretnék optimalizálni a kétkerekűjük beállításait. Programozható CDI-vel a gyújtási időzítés dinamikus, így a szikra mindig a legoptimálisabb időben ugrik, mind magas, mind alacsony motorfordulaton. Ez jobb sebességnövekedést, nagyobb nyomatékot és a maximális teljesítmény általános növekedését eredményezi.

A benzinbefecskendezéses 4-ütemű motorok ECU-val (Elektronikus Vezérlőegység) vannak felszerelve, amely a benzinbefecskendezést is szabályozza. Amikor egy négyütemű motort elektronikus befecskendező rendszerrel hangolnak, a programozható CDI tehát abszolút szükséges a meghibásodások és motorhibák elkerülése érdekében.

Ha ezek a két elem meghibásodik, a tünetek általában nagyon könnyen észlelhetők: nincs szikra a gyújtógyertyán, így a motor nem indul.

A legjobb, ha sorrendben haladunk: először cseréljük ki a gyújtógyertyát, majd a gyújtógyertya sapkát, aztán a gyújtótekercset, és csak ezután vegyük fontolóra a CDI-t vagy magát a gyújtást mint forrást.

Termék adatok

Gyújtótekercs RMS Piaggio 50cc 4-ütemű 4V
Cikkszám	L-SP90394
EAN	7421082104432
Súly	0,25 kg
Gyártó	RMS
Termék típusa	Gyújtótekercs és CDI

Kompatibilitás:

Aprilia – Scarabeo 50cc (after 2009) 4 stroke 4V

Aprilia – SR Motard 50cc 4 stroke 4V 2013-

Piaggio – Fly 50cc 4-stroke 4-valve

Piaggio – TPH 50cc 4-stroke 4V

Piaggio – Vespa LX 50cc 4-stroke 4V after 09 ZAPC38700

Vespa – LX 50cc 4-stroke 4V AC

Vespa – Primavera 50cc 4T AC 4V after 13 ZAPC53100

Vespa – S 50cc 4T AC 4V after 10 ZAPC38901

Vespa – Sprint 50cc 4T AC 4V after 14 ZAPC53101

Forgalmazó:

MOTO-ROTO Kft.

2600 Vác, Zrínyi utca 39.

[email protected]