Description

Vezérműszíj Piaggio 125 / 180cc

Ez egy kicsi, de fontos alkatrész, amit rendszeresen ellenőrizni kell! A hibás vagy kopott szíj motor leállását okozhatja.

mikor kell cserélni a vezérműszíjat?

A robogóknál a motor teljesítménye a hátsó kerékhez a V-szíj vagy meghajtószíj segítségével jut el, amely összeköti a CVT variátort a kuplunggal. Általában 10,000 és 20,000 km között kell cserélni. A szíj csúszik, ha erősen kopott. Érdemes megjegyezni, hogy egy új szíj is csúszhat, és szüksége van egy rövid bejáratási időszakra.

A V-szíj cseréje viszonylag egyszerű, nem igényel fejlett műszaki tudást. Az első lépés a variátor burkolatának eltávolítása, hogy hozzáférjünk a variátorhoz. Szükséged lesz egy dugattyú megállítóra és egy blokkoló eszközre a CVT és a kuplungtányér eltávolításához. Ezután eltávolíthatod a kopott V-szíjat, és kicserélheted egy újra. Az újra összeszerelésnél győződj meg arról, hogy a V-szíj megfelelően helyezkedik el és megfelelő feszítéssel rendelkezik.

Vezérműszíj Piaggio 125 / 180cc
Cikkszám	A267998
EAN	4051272006760
Súly	0,01 kg
Gyártó	Standard Alkatrészek
Terméktípus	V-szíj

Kompatibilitás:

Aprilia – SR 125cc 2-stroke

Gilera – Runner FX 125cc 2-stroke LC

Gilera – Runner FXR 180cc 2-stroke LC

Gilera – TPH 125cc 2-stroke

Gilera – TPH X 125cc 2-stroke

Italjet – Dragster 125cc 2-stroke LC

Italjet – Dragster 180cc 2-stroke LC

Piaggio – Hexagon LX 125cc 2-stroke LC

Piaggio – Hexagon LXT 180cc 2-stroke LC

Piaggio – Skipper LX 125cc 2-stroke

Piaggio – Skipper LXT 150cc 2-stroke

Piaggio – SKR 125-150cc AC – 2-stroke

Piaggio – SKR LX 125cc AC – 2-stroke

Piaggio – SKR LXT 150cc AC – 2-stroke

Piaggio – TPH 125cc AC (before 1998) – 2-stroke

Piaggio – TPH X 125cc AC – 2-stroke

Forgalmazó:

MOTO-ROTO Kft.

2600 Vác, Zrínyi utca 39.

[email protected]